BAE 146 Robbe
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)Motorgondeln
Motorgondeln
Hallo!
Ich bin gerade beim Restaurieren einer BAe 146 von Robbe
Leider war die BAe mit 2 Verbrennerprop gebaut.
Nun würde ich entweder 4 neue Motorgondeln oder eine Mottorgondel zum Abformen benötigen.
Wer kann mir da vielleicht weiterhelfen?
Bin für jede Hilfe dankbar
Grüße aus Österreich
Motorgondeln
Hallo!
Ich bin gerade beim Restaurieren einer BAe 146 von Robbe
Leider war die BAe mit 2 Verbrennerprop gebaut.
Nun würde ich entweder 4 neue Motorgondeln oder eine Mottorgondel zum Abformen benötigen.
Wer kann mir da vielleicht weiterhelfen?
Bin für jede Hilfe dankbar
Grüße aus Österreich
Fenster und türen
Fenster und türen
hi bae 146 freaks,
bin am wocheende mit meiner alten bae146 nach ca. 5 jahren dachbodenpause wieder mal geflogen.
ausgestattet ist meine mit 2 stk. wemo 2stk. original impeller mit den alten bürsten
hp 200-20-6 motoren und 4s 5000er. die kiste ist damit total überpower.... hebt nach
ca. 20 m ab.
nur sind die fenster und türenklebe in der langen lagerzeit am dachboden totoal vergilbt.
hat vielleich jemanden fenstern türen in core drawe datei, damit ich mir die kleber selber machen kann??
möchte den alten flieger wieder aufrischen!!
danke für eure hilfe
christian
Fenster und türen
hi bae 146 freaks,
bin am wocheende mit meiner alten bae146 nach ca. 5 jahren dachbodenpause wieder mal geflogen.
ausgestattet ist meine mit 2 stk. wemo 2stk. original impeller mit den alten bürsten
hp 200-20-6 motoren und 4s 5000er. die kiste ist damit total überpower.... hebt nach
ca. 20 m ab.
nur sind die fenster und türenklebe in der langen lagerzeit am dachboden totoal vergilbt.
hat vielleich jemanden fenstern türen in core drawe datei, damit ich mir die kleber selber machen kann??
möchte den alten flieger wieder aufrischen!!
danke für eure hilfe
christian
Northwoodhornets
User
hy Leute, schon lange nichts mehr gelesen hier beim BAE 146 Post 
Die Fenster und Türen könnte ich einscannen und als JPEG posten, damit Du sie Dir ausdrucken kannst.
LG Chris.
Die Fenster und Türen könnte ich einscannen und als JPEG posten, damit Du sie Dir ausdrucken kannst.
LG Chris.
Fenster Türen
Fenster Türen
chris,
dass währe super wenn du sie mir einscannen könntest!
hab meine bae jetzt auch mit lampen ausgestattet, und die zwei original impeller gegen billige 69er chiner impeller getauscht, damit ist triebwerkegrösse scaler.
vielleicht bau ich auch noch ein ezfw ein?
vielle grüsse
christian
Fenster Türen
chris,
dass währe super wenn du sie mir einscannen könntest!
hab meine bae jetzt auch mit lampen ausgestattet, und die zwei original impeller gegen billige 69er chiner impeller getauscht, damit ist triebwerkegrösse scaler.
vielleicht bau ich auch noch ein ezfw ein?
vielle grüsse
christian
Northwoodhornets
User
ehrlichgesagt hab ich die BAE noch in der Werft 
Das EZFW hab ich noch nicht realisiert, da sind die originalen Speed 400 zu schwach denk ich. Mit BL dann hab ich noch einiges vor EZFW, Speedbrakes am Heck hinten und ev. Spoiler an der Flügeloberseite mit einem Microservo (nur als Show nach der Landung)
Die BL Aktion mach ich wohl auch mit Chinaware, da hab ich mittlerweile gute Erfahrung damit gemacht. 4 Motoren, ev. sogar neue Impeller. Dann hat der Flieger mehr Punch. Mit dem Originalsetup wird sogar unsere 90m Bahn schon fast zu kurz...
Das glaubt fast keiner mehr dass noch jemand mit NiCd Zellen und Speed400 fliegt
Aber es sind zur Zeit noch andere Projekte zum fertigstellen...
Aber: aufgeschoben ist nicht aufgehoben!
LG Chris.
Das EZFW hab ich noch nicht realisiert, da sind die originalen Speed 400 zu schwach denk ich. Mit BL dann hab ich noch einiges vor
EZFW, Speedbrakes am Heck hinten und ev. Spoiler an der Flügeloberseite mit einem Microservo (nur als Show nach der Landung)Die BL Aktion mach ich wohl auch mit Chinaware, da hab ich mittlerweile gute Erfahrung damit gemacht. 4 Motoren, ev. sogar neue Impeller. Dann hat der Flieger mehr Punch. Mit dem Originalsetup wird sogar unsere 90m Bahn schon fast zu kurz...
Das glaubt fast keiner mehr dass noch jemand mit NiCd Zellen und Speed400 fliegt
Aber es sind zur Zeit noch andere Projekte zum fertigstellen...
Aber: aufgeschoben ist nicht aufgehoben!
LG Chris.
Northwoodhornets
User
Fenster und Türen...
Fenster und Türen...
hier die gescannten Türen und Fenster.
LG Chris.
Fenster und Türen...
hier die gescannten Türen und Fenster.
LG Chris.
F_117_Nighthawk
User
Hallo Leute,das is ja endlich mal ein schöööner Fred !!!
Alles Jumbolino infizierte...klasse!
(Sollten vielleicht mal nen Club gründen )
.
Als erstes meine 2J. alte Info von Robbe,angeblich sind die Formen der BAE defekt gegangen,
somit war das Thema für mich durch.Habe mittlerweile 3 St. gebunkert,da es ja null
Alternative zu diesem schööönen Flieger gibt
.
Meinen flugfähiger Prototyp habe mit 450TH Bl`s und den
orig. Impellern ausgestattet und bin sehr zufrieden.Hab diese Motoren mal in grösserer Stückzahl
erstanden,sie bringen ca. 600 bis 700g Schub..macht also 2,4 bis 2,8kg
Gesamtschub an 2x 3S/3200er Kokams (als 3s2P)
Das mit dem Fahrwerk interessiert mich auch sehr,steht
bei mir auch auf laaanger Liste zum Umbau.Leider kann
ich kein englisch...und ich find nichtmal den Suchbutton
bei rcgroups...kann nicht jemand mal den link dazu setzen?
.
Der Vorbesitzer meines Prototyps hat schöne Landeklappen
eingebaut,die ich aber noch nicht getestet hab,am fliegerischen mangelts noch *stöhn*
.
Ich find die Kiste einfach Spitze...und mir ist schleierhaft,das es sowas nichtmehr gibt.
Als kleinen Ersatz kann man z.b. die BAE Hawk von FlyFly oder Graupner sehen...auch ne dicke
Schaumwaffel mit 90mm Impeller und bautechnisch ähnlich.
.
Wer keine BAE146 hat aber sucht...ich verfolge eigentlich seit 2-3J. das Teil in der Bucht und seh immer wieder mal
eine im "Angebot".Oft nur "Selbstabholer" und da lässt sich öfter mal ein Schnäppchen machen,wobei so um die
250 bis 350 muss man rechnen,allerdings schwankt es vom neuen Bausatz bis zur flugfertigen!
.
Werde diesen Fred heftigst beobachten und freue mich das
es doch immer wieder Leute gibt,die den Flieger noch haben oder möchten *lach*
.
Mit 1 oder 2 Leuten hier hab ich glaube ich schon gemailt
in den letzten 3 Jahren *grins* und die Tage such ich auch
mal Videolinks raus...den im Netz gibts glaube ich nix was ich über den Flieger nicht gesehen hätte,hab immer alles abgegrast
.
Das ist mein bescheidenes einziges Flugvideo:
http://www.youtube.com/watch?v=dH8O4ebFVxE
...und das ist für mich immer wieder das schönste zum entspannen...einfach Klasse!
Das Video:
(am besten rechte taste,ziel speichern unter,man achte
drauf wie schööön sie reingeslippt kommt)
http://www.wolfgang-maerkle.de/priv/image/modell/bae.wmv
...und seine HP(mal rumstöbern,konnte Text dazu nicht verlinken
http://www.wolfgang-maerkle.de/priv/index.htm
.
...aaach...hätte noch sooooviel zu sagen/schwärmen/zeigen...aber ich halt mich mal zurück
und würde mich freuen wenn der Fred sich weiter entwickelt
.
(Psssst...aber wer Langeweile hat,mein alter Fred 2005 zur BAE,leider die Bilder fast alle wech
...und ob meine geposte da getz peinlich ist,lassen wir dahingestellt sein*lach*(eben Herzblut erkennbar)
http://www.rc-heli-fan.org/viewtopic.php?f=109&t=6994
.
Weitere unvollendete Freds Umbau BL
http://www.rc-heli-fan.org/viewtopic.php?p=414144#414144
Wer sehen möchte wie ein neuer Kattong`aussieht
(Achtung Suchtgefahr)
http://www.rc-heli-fan.org/viewtopic.php?t=11686
.
...getz bin`sch aber ma wech *grins*
(aber bitte den Link von rcgroups nich vergessen...Bilder vom EZFW sehen möcht *freu*)
Alles Jumbolino infizierte...klasse!
(Sollten vielleicht mal nen Club gründen
).
Als erstes meine 2J. alte Info von Robbe,angeblich sind die Formen der BAE defekt gegangen,
somit war das Thema für mich durch.Habe mittlerweile 3 St. gebunkert,da es ja null
Alternative zu diesem schööönen Flieger gibt
.
Meinen flugfähiger Prototyp habe mit 450TH Bl`s und den
orig. Impellern ausgestattet und bin sehr zufrieden.Hab diese Motoren mal in grösserer Stückzahl
erstanden,sie bringen ca. 600 bis 700g Schub..macht also 2,4 bis 2,8kg
Gesamtschub an 2x 3S/3200er Kokams (als 3s2P)
Das mit dem Fahrwerk interessiert mich auch sehr,steht
bei mir auch auf laaanger Liste zum Umbau.Leider kann
ich kein englisch...und ich find nichtmal den Suchbutton
bei rcgroups...kann nicht jemand mal den link dazu setzen?
.
Der Vorbesitzer meines Prototyps hat schöne Landeklappen
eingebaut,die ich aber noch nicht getestet hab,am fliegerischen mangelts noch *stöhn*
.
Ich find die Kiste einfach Spitze...und mir ist schleierhaft,das es sowas nichtmehr gibt.
Als kleinen Ersatz kann man z.b. die BAE Hawk von FlyFly oder Graupner sehen...auch ne dicke
Schaumwaffel mit 90mm Impeller und bautechnisch ähnlich.
.
Wer keine BAE146 hat aber sucht...ich verfolge eigentlich seit 2-3J. das Teil in der Bucht und seh immer wieder mal
eine im "Angebot".Oft nur "Selbstabholer" und da lässt sich öfter mal ein Schnäppchen machen,wobei so um die
250 bis 350 muss man rechnen,allerdings schwankt es vom neuen Bausatz bis zur flugfertigen!
.
Werde diesen Fred heftigst beobachten und freue mich das
es doch immer wieder Leute gibt,die den Flieger noch haben oder möchten *lach*
.
Mit 1 oder 2 Leuten hier hab ich glaube ich schon gemailt
in den letzten 3 Jahren *grins* und die Tage such ich auch
mal Videolinks raus...den im Netz gibts glaube ich nix was ich über den Flieger nicht gesehen hätte,hab immer alles abgegrast
.
Das ist mein bescheidenes einziges Flugvideo:
http://www.youtube.com/watch?v=dH8O4ebFVxE
...und das ist für mich immer wieder das schönste zum entspannen...einfach Klasse!
Das Video:
(am besten rechte taste,ziel speichern unter,man achte
drauf wie schööön sie reingeslippt kommt)
http://www.wolfgang-maerkle.de/priv/image/modell/bae.wmv
...und seine HP(mal rumstöbern,konnte Text dazu nicht verlinken
http://www.wolfgang-maerkle.de/priv/index.htm
.
...aaach...hätte noch sooooviel zu sagen/schwärmen/zeigen...aber ich halt mich mal zurück
und würde mich freuen wenn der Fred sich weiter entwickelt
.
(Psssst...aber wer Langeweile hat,mein alter Fred 2005 zur BAE,leider die Bilder fast alle wech
...und ob meine geposte da getz peinlich ist,lassen wir dahingestellt sein*lach*(eben Herzblut erkennbar
)http://www.rc-heli-fan.org/viewtopic.php?f=109&t=6994
.
Weitere unvollendete Freds Umbau BL
http://www.rc-heli-fan.org/viewtopic.php?p=414144#414144
Wer sehen möchte wie ein neuer Kattong`aussieht
(Achtung Suchtgefahr
)http://www.rc-heli-fan.org/viewtopic.php?t=11686
.
...getz bin`sch aber ma wech *grins*
(aber bitte den Link von rcgroups nich vergessen...Bilder vom EZFW sehen möcht *freu*)
Harpo Schneider
User
Gefällt mir gut das Video Helmut.
Obwohl ich mich bis eben nicht sonderlich interessiert habe für Jumbos, muß ich doch sagen das 4 Impeller schon ihren Reiz haben und deiner sich (endlich) mal wieder auch wie ein Modelljet anhört so wie man das von früheren Zeiten kennt.
Von mir ein klares "JA" und Du bist im RECALL.
Werde es hier gespannt weiter verfolgen.
Obwohl ich mich bis eben nicht sonderlich interessiert habe für Jumbos, muß ich doch sagen das 4 Impeller schon ihren Reiz haben und deiner sich (endlich) mal wieder auch wie ein Modelljet anhört so wie man das von früheren Zeiten kennt.
Von mir ein klares "JA" und Du bist im RECALL.
Werde es hier gespannt weiter verfolgen.
Northwoodhornets
User
auch von mir ein klares "JA"
...und was meinst Du, Bruce?
Gruss - Chris.
...und was meinst Du, Bruce?
Gruss - Chris.
F_117_Nighthawk
User
.
...Dankeee!
Vom Sound her muss ich sagen das mir der von den Vasafans
von "Hans Bühr" auch gut gefällt,mal was ganz anderes!
.
Ich schwanke auch immer noch ob ich die "neue" Bae mit 2,5g beglasen soll,also so
wie in den paralellfreds die Hawk`s etc.,möchte die neue
aber leichter bekommen,glaub meine alte hat mittlerweile 3,3-3,6Kg
(hat mich im nachhinein gewundert wie langsam sie doch
damit noch fliegt!)
.
Wo is denn mein Link zum Fahrwerk?
Servus!
Das Haupt EZFW kann man sich selbst aus 3mm Stahldraht mit Messingrohr überzogen biegen und löten. Übrigens mit den Originalimpellern mit den Robbe 20Volt 480 Motoren an 5s fliegt und klingt das Ding auch mit zus. EZFW ganz gut. Immerhin um gut 500g weniger Gewicht!
Grüsse, Christian
Das Haupt EZFW kann man sich selbst aus 3mm Stahldraht mit Messingrohr überzogen biegen und löten. Übrigens mit den Originalimpellern mit den Robbe 20Volt 480 Motoren an 5s fliegt und klingt das Ding auch mit zus. EZFW ganz gut. Immerhin um gut 500g weniger Gewicht!
Grüsse, Christian
F_117_Nighthawk
User
Von Euch angefixt,hab ich mal wieder im Netz gesucht
...und tatsächlich ein Video durch Zufall gefunden was ich noch nicht kannte
Unschön ist,das der Flieger zum Schluss abstürzt
.
http://www.tedlarson.com/airplanes/videos/BAE-crash.wmv
.
Kurz OT:
...und hier könnte ich fast ne BAE drauf wetten das es RoJet-Impeller sind...der Flieger
könnt mir auch gefallen... wo bekommt man den???
.
(...the largest electric radio controlled Concorde in the world)
http://www.youtube.com/watch?v=E712jyXV-Mg
...und tatsächlich ein Video durch Zufall gefunden was ich noch nicht kannte
Unschön ist,das der Flieger zum Schluss abstürzt
.
http://www.tedlarson.com/airplanes/videos/BAE-crash.wmv
.
Kurz OT:
...und hier könnte ich fast ne BAE drauf wetten das es RoJet-Impeller sind...der Flieger
könnt mir auch gefallen
... wo bekommt man den???.
(...the largest electric radio controlled Concorde in the world)
http://www.youtube.com/watch?v=E712jyXV-Mg
F_117_Nighthawk
User
.
Hi Christian
... da hast du natürlich Recht,ich werde alt *grins*Zu deinem Fahrwerk:
Wir kennen uns ja eh von "drüben"(Hawk-Fred
)...ich muss dich da die Tagenoch nerven mit Bildern etc. (Fred zu RCGroups ja immernochnichhab*heul*)
Ich hab mir sogar mal vor 2J. das "Giezendanner"
http://www.eflight.ch/shop/USER_ARTIKEL_HANDLING_AUFRUF.php?darstellen=1&Kategorie_ID=378&Ziel_ID=5394&anzeigen_ab=0&sort=&order=&javascript_enabled=true&PEPPERSESS=77b6e414bf04e4be1693d0c2fc6bc01b&w=1635&h=1050#Ziel5394
..bei Ebay gesichert,aber deine Lösung gefällt mir seeehr...und scheint erheblich
leichter zu sein
. Wenn es bei in der Praxis getaugt hat,baue ich mir auch lieber sowas!Werde dich also noch kontakten...wenn du mir den Gefallen tun würdest...
(vielleicht hast du ja so Aufnahmen schon rumliegen) ... das Fahrwerk mal ausgiebig zu knipsen
(im Idealfall vorne/hinten ein/ausgefahren
)...wär das suuuuupermegaklasse !!! Es eilt ja nicht (am besten gestern )aber ich kann dir sagen das es viiiele interessieren wird...das siehste schon daran,das ich bis jetz nur ein Video
mit EZFW gesehen hab..(glaub dieser Hr.Bühr)... und ich denke das viele sehr dankbar wären
wenn es eine Lösung dafür gäbe.
Basteln kann ich gut... ... aber ich möchte lieber ne getestete/Vorlage sehen,sonst muss ich wiiiieder
das Rad neu erfinden
Da wir ja hier eh im richtigen Fred sind,dürfte es alle Besitzer hier wohl eh
interessieren... ... dein eins nervt mich eh bei meinen 2 Flügen:
1. ist das Rollgeräuscht grauenhaft
2. sieht es dooof aus...
3. nimmt es ja auch Flugleistung wech
.
Habe deine jetzigen Bilder scho`ma gesichert
(hast du vielleicht im rcgroups schon ausgiebig Bilder eingestellt,das ich
mir das generve hier schenken kann ???
)
