...Zuerst überprüften wir den Schwerpunkt der ok war. Wir haben die Heinkel wieder geflitscht mit dem Gummiseil was sehr gut ging. Sie machte auch zuerst Höhe aber bald gings runter. Trotz voll Ausschlag der Höhenruder ( 40mm) sie reagierte nicht auf die Höhenruder. Leider reichte es nicht mehr zur Piste zurück es gab eine Aussenlandung. ...
Hallo,
erkär doch mal bitte deinen Flug genauer. War es zuerst möglich ein paar Kurven zu steuern und dann ist plötzlich die Nase runtergegangen oder war das schon vor der ersten Kurve so. Was heißt bei dir, dass sie zuerst Höhe machte. Ich glaube fast, da hast du nur den Schwung vom Katapult beobachtet und wie der weg war, gings runter. Aber das müsstest du vielleicht nochmal erklären.
Das folgende bezieht sich nur darauf, dass du nicht mal bis zur ersten Kurve kamst.
Grob gesagt:
Ich würde sagen, der Schwerpunkt war immer noch zu weit vorne. Für meinen ersten Eindruck müsste der eine gehörige Portion weiter hinten liegen. Stark gepfeilte Flügel wie dieser haben den tendenziell sowieso eher im Übergang 2/3 zum 3/3 der Tragflügeltiefe an der Wurzel.
Genauer gesagt:
Voran sei zu erwähnen, dass ich kein Programm oder dergleichen verwendet hab, sondern nur anhand PDF mal drübergemessen und umgerechnet hab.
Wenn ich mir die
Bezugsflügeltiefe herleite und den Neutralpunkt bestimme, komme ich im PDF auf einen Neutralpunkt, der genau auf Höhe des hinteren Flügelholms liegt. Rechnerisch ist der Neutralpunkt bei 538mm. Den Schwerpunkt hätte ich zwischen 510 - 530mm vom angegebenen Punkt im PDF eingestellt.
Und Nebenbei erwähnt. Das PDF ist tückisch. Der Beginn der Messung zum Schwerpunkt beginnt nicht an der Nasenspitze. Sondern in deinem Fall "mitten im Flugzeug". Wenn du von der Nasenspitze ausgehst, machst du es komplett falsch oder musst halt umrechnen.
Misst du von der Nasenspitze aus, ist der Neutralpunkt bei 602mm. Der Schwerpunkt von der Nase aus sollte dann bei 570 - 590mm liegen.
Also du siehst, deine 510 mm sind astronomisch zu weit vorne.
Und gleichzeitig hats beim Plan zeichnen einer nicht allzu genau genommen.
Liebe Grüße.
Robert
PS: Bau das Ding wieder auf. Ist ein hammermäßig schönes Flugzeug.
LP