Gilmore Red Lion Erfahrungen

oetzi9 · 24. Januar 2009

Hallo

Hat schon jemand Erfahrungen mit diesem Modell http://www.modellhobby-shop.de/Mode...nId=&a=article&ProdNr=0640038&t=130&c=38&p=38.
Wüsste gerne wie die Flugeigenschaften sind, und ob sich eine Anschaffung lohnen würde. Antrieb natürlich elektrisch
Gruß
Chris

YAK_55SP · 10. März 2009

Hallo Chris!

Finde den Flieger auch interassant. Mir schwebt ein Elektrosetup mit 6S vor, da ich diese Kombination noch da habe. Als Motor schwebt mir ein AXI mit 16X8 oder 17x8 Propeller vor. Strom ca 60 Ampere. Fliege dieses Setup in einem 1,50m Kunstflugmodell mit ausreichender Power. Tendiere dazu, dann einen Motor mit etwas weniger Drehzahl zu nehmen, um den Strom noch zu senken. Auf der Ripmax Homepage habe ich gesehen, das der Flieger mit 4S betrieben werden soll. Ich denke optimal sind 5S.
Habe gesehen, das es das Modell auch bei Schweighofer gibt. Schweighofer hat für dieses Jahr auch eine Version in 2,2m Spw. im selben Design angekündigt. Auch ein schöner Flieger für Elektrisch.

Gruss Martin

fliegerleo · 10. März 2009

Hallo Piloten

Habe das Modell gerade auf der Werkbank im Bau, angetrieben wird meine Kiste von einem ZG 20. Bei Interresse werde ich einen kleinen Baubericht einstellen.

MFG Dieter

YAK_55SP · 11. März 2009

Hallo Dieter!

Würde mich interessieren. Baust du in die 1,50 er Version den ZG 20? Kannst ja mal ein paar Bilder reinstellen. Wie ist der Qualitätseindruck?

Gruss Martin

taeniura · 11. März 2009

@Dieter, würde mich auch darüber freuen, stell doch mal bitte ein paar Bilder ein.
Gewicht vom Rohbau wäre auch interessant.
Gruß Martin

fliegerleo · 11. März 2009

Hallo

Habe einige Bilder von den ersten Baustufen geschossen, die Gewichtsangaben werde ich zu einem späteren Zeitpunkt mitteilen. Für Fragen und Auskünfte stehe ich jederzeit gerne zur Verfügung.

MFG Dieter

YAK_55SP · 12. März 2009

Hallo Zusammen!

Habe mir jetzt auch eine bestellt. Werde meine elektrisch mit Hacker A50 und 6S 4000er ausstatten. Bin gespannt aufs Paket.
@ Dieter, kannst du noch ein paar Fotos vom Flügel reinstellen.

Gruss
Martin

Freiflieger · 13. März 2009

Hallo Dieter,
ist der schwarze Holzmotordom schon dran gewesen oder hast Du den selber angebaut? Wenn dieser original dran war scheint ja der Abstand für den Motor genau zu passen. Oder?
Gruß
Matthias

YAK_55SP · 17. März 2009

Hallo Zusammen.

Meine Wedell Williams ist gestern mit der Post gekommen. Der erste Eindruck ist gut. Alles sauber gebaut und bespannt. Vom Gewicht her ist mein Eindruck, dass die Maschine etwas schwerer ist, wie mit vergleichbaren, da mir alles sehr massiv erscheint. Werde mit dem Aufbau in einer Woche beginnen, da ich noch andere Projekte zu erledigen habe. Wie gesagt, meine wird elektrisch fliegen.

Gruss Martin

Mari · 18. März 2009

Kann mir jemand den Durchmesser der Motorhaube mal messen?? Vielleicht mal eine 15er Latte dranhalten, wäre echt super.
Ich bin auch schon knapp davor eine zu besorgen. Angetrieben dann mit 4S 5000mAh mit einer 15x8er APC-E. Meine GeeBee Sportster von Graupner mit 1.5m Spannweite geht mit diesem Motor-Akku Kombi super gut. Vielen Dank schon mal im Voraus.
Gruß,
Rolf

YAK_55SP · 18. März 2009

Hallo Rolf!

Ich habe mal mit einer 15x10 APC E gemessen. Die Spitzen schauen auf beiden Seiten 7,5cm raus. Ich werde meine mit 6S 4000er und Hacker A 50 14S, APC 16x8 E betreiben. Optimal wäre eine Antrieb mit 17X10. Hatte den Motor noch da liegen und werde ihn erstmal nutzen.

Gruss
Martin

fliegerleo · 18. März 2009

Hallo Gilmore Piloten

Habe hier die Gewichte der einzelnen Komponenten zusammengestellt:

Motorhaube : 160 g Durchmesser :210 mm
Rumpf: 500 g / Leitwerk : 110 g / Fläche : 560 g
Fahrwerk : 180 g / ZG 20 mit Zündung und Schalldämpfer: 1150 g

Tragfläche mit Fahrwerk und Servos : 870 g

MFG Dieter

YAK_55SP · 24. März 2009

Hallo Dieter!

Wollte mal hören, wie weit der Baufortschritt bei dir ist. Müsstest ja bald fertig sein.

Gruss Martin

fliegerleo · 28. März 2009

Hallo Martin

Habe heute meine Gilmore bis auf den Zündakku fertig gestellt, hier stelle ich nun die Bilder der letzten Baustufen vor.

Einbau des Höhen-und Seitenleitwerks:
Decor anbringen:

MFG Dieter

fliegerleo · 28. März 2009

Baustufen Gilmore.

Einbau der RC Anlage:

fliegerleo · 28. März 2009

Die Tankanschlüsse:

fliegerleo · 28. März 2009

Der Motoreinbau: ( ZG 20 )

fliegerleo · 28. März 2009

Modell fertig aufgebaut ohne Treibstoff und Zündakku 3,8 kg.
Abfluggewicht mit vollem Tank: 4,3 kg

fliegerleo · 28. März 2009

Hallo Piloten

Nun habe ich meine Gilmore fast flugfertig auf dem Rasen stehen, der Motor war mit 3 NIMH 3600 in einer P 47 eingebaut. In der Gilmore kann ich auf das Gewicht des schweren Akkus verzichten, werde mir eine Lipo Zelle bei TC besorgen und warte auf schönes Wetter für den Erstflug. In der Zwischenzeit baue ich mir noch eine Seb - Art SU 29 30 E die ich von der Messe Sinsheim mitgebracht habe.
Nach dem Einfliegen werde ich weiter berichten.
Für Fragen und Auskünfte stehe ich jederzeit gerne zur Verfügung.

MFG Dieter

YAK_55SP · 30. März 2009

Hallo Zusammen!

@Dieter, das schaut doch gut aus, vielleicht ist am Wochenende Wetter um die Maschine zu probieren. Ich habe auch schon mal angefangen, den Motor einzubauen. Meine wird ein starres CFK-Fahrwerk am Rumpf bekommen. Den Spant habe ich schon eingeharzt. Ich werde das Fahrwerk dann so wie bei Rolf seiner kleineren Wedell Williams verkleiden.
Hier ein Foto von Rolf seiner Wedell.
http://www.rc-network.de/forum/attachment.php?attachmentid=150220&d=1208175009

Anbei ein Foto meines Baufortschrittes.

Schönen Abend noch.

Gruss Martin

Gilmore Red Lion Erfahrungen

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