Hat einer Erfahrung mit Impuls, Polsorohr Fesselflug -Modellen
- Ersteller U 2
- Erstellt am
Tivi
User
Hallo, ihr Pulsobegeisterten!
Die Pulsoszene ist wieder richtig in Schwung gekommen. Wer mal wieder richtig viele Modelle (leider kein Fesselflug) in Aktion sehen möchte, der kann sich einfach diesen Termin vormerken:
4. Pulsotreffen in Deutschland
vom 21. - 23.05.2009
in Rothenburg / Oberlausitz
Dort wird drei Tage lang von Morgens bis Abends nichts anderes als Pulsos geflogen. Ein Erlebnis für Augen und Ohren.....
Mehr dazu auf www.pulsotriebwerk.de.
Grüße,
Elmar
Die Pulsoszene ist wieder richtig in Schwung gekommen. Wer mal wieder richtig viele Modelle (leider kein Fesselflug) in Aktion sehen möchte, der kann sich einfach diesen Termin vormerken:
4. Pulsotreffen in Deutschland
vom 21. - 23.05.2009
in Rothenburg / Oberlausitz
Dort wird drei Tage lang von Morgens bis Abends nichts anderes als Pulsos geflogen. Ein Erlebnis für Augen und Ohren.....
Mehr dazu auf www.pulsotriebwerk.de.
Grüße,
Elmar
Habe Anfang er 80 er jahre scho einmal zwei Rohre gebaut leider habe ich nie
die Felderbleche Fattrerventiele bekommen das war zu den Zeitpunkt der Knackpunkt und führte dann zum scheitern des Projektes hatte auch schon ein Modell gebaut
habe dann die ganzen Sachen mal getauscht au einem Modellflohmarkt
werden jetzt noch mal einen neuen Anlauf machen
gruß U2
die Felderbleche Fattrerventiele bekommen das war zu den Zeitpunkt der Knackpunkt und führte dann zum scheitern des Projektes hatte auch schon ein Modell gebaut
habe dann die ganzen Sachen mal getauscht au einem Modellflohmarkt
werden jetzt noch mal einen neuen Anlauf machen
gruß U2
Staustrahler
Staustrahler
Hallo Fesselflieger,
bin zufällig bei euch gelandet.
Seit 1962 besitze ich als Erinnerung an wilde Zeiten ein Staustrahltriebwerk, heute nur noch als Schnittmodell.
Damals mußten wir mit einfachsten Mitteln das Ding zum Laufen bringen, Luftpumpe, Gasbrenner usw.
Bei einem der vielen Versuche hielt ich den 1 Liter Tank in meinen Händen und schaute zur Kontrolle in die Düsenöffnung. Nach kurzer Zeit war das Flatterventil duchgebrannt und aus dem Triebwerk schlugen die Flammen nach vorne raus. In meiner Panik riß ich den Tank mit Spritleitung vom Triebwerk weg, wobei mir Sprit ins Gesicht spritze, was sich sofort entzündete.
Am nächsten Tag mußte ich mit versengten Augenbrauen und kirschrotem Gesicht in die Schule. Mein Physiklehrer sagte nur: "Gestern wieder Versuche gefahren?"
So war es damals, war halt eine wilde Zeit.
Gruß und tschö wa, Hans.
Staustrahler
Hallo Fesselflieger,
bin zufällig bei euch gelandet.
Seit 1962 besitze ich als Erinnerung an wilde Zeiten ein Staustrahltriebwerk, heute nur noch als Schnittmodell.
Damals mußten wir mit einfachsten Mitteln das Ding zum Laufen bringen, Luftpumpe, Gasbrenner usw.
Bei einem der vielen Versuche hielt ich den 1 Liter Tank in meinen Händen und schaute zur Kontrolle in die Düsenöffnung. Nach kurzer Zeit war das Flatterventil duchgebrannt und aus dem Triebwerk schlugen die Flammen nach vorne raus. In meiner Panik riß ich den Tank mit Spritleitung vom Triebwerk weg, wobei mir Sprit ins Gesicht spritze, was sich sofort entzündete.
Am nächsten Tag mußte ich mit versengten Augenbrauen und kirschrotem Gesicht in die Schule. Mein Physiklehrer sagte nur: "Gestern wieder Versuche gefahren?"
So war es damals, war halt eine wilde Zeit.
Gruß und tschö wa, Hans.
Days of Speed and Thunder
Days of Speed and Thunder
Hallo U2
Das Pulsotreffen war letzte Woche irgendwo im Osten "Day of Speed and Thunder"
Schau mal auf diese Seite da sind Photos hochgeladen http://www.pulsotriebwerk.de/
Gruß Bernd
Days of Speed and Thunder
Hallo U2
Das Pulsotreffen war letzte Woche irgendwo im Osten "Day of Speed and Thunder"
Schau mal auf diese Seite da sind Photos hochgeladen http://www.pulsotriebwerk.de/
Gruß Bernd
Rennsemmel
User
Die Gelegenheit für Experimente beim Hobbychinesen :
http://www.hobbyking.com/hobbyking/...gine_34_Red_Head_34_with_Ignition_System.html
Hat sogar die richtige Größe...
Grüße !
http://www.hobbyking.com/hobbyking/...gine_34_Red_Head_34_with_Ignition_System.html
Hat sogar die richtige Größe...
Grüße !
Hallo Rennsemmel
Du haste doch beste Beziehungen zu Erfahrungen mit Pulso
Ich war auch dran mir so ein Teil zu ordern nur solange man die Ventilplatten nicht nachbekommt ist das
vermutlich eine Sackgasse. Oder kennst du eien der die Dinger ätzen oder erodieren kann.
Gruß Bernd
Du haste doch beste Beziehungen zu Erfahrungen mit Pulso
Ich war auch dran mir so ein Teil zu ordern nur solange man die Ventilplatten nicht nachbekommt ist das
vermutlich eine Sackgasse. Oder kennst du eien der die Dinger ätzen oder erodieren kann.
Gruß Bernd
Rennsemmel
User
Hallo Bernd !
Sitze zwar theoretisch an der Quelle, seit ich in Potsdam wohne sehe ich den Peter aber nur noch so max. 3x im Jahr. Werde ihn aber mal durchklingeln, wie er die Teile herstellt.
Der baut seine Pulsos ja auch selbst.
Kann ihn mal gleich fragen wegen Leinendurchmesser e.t.c.
Das Hobbykingpulso ist ja vermutlich ein Dynajet-Nachbau, da sollten die werte übernommen werden können.
Ich hatte mit ihm schon mal über ein kleineres Model zum Pulsoüben gesprochen, da hat er mir in etwa die Rohrmaße genannt, die das Hobbykingrohr hat.
Da sollten 250 drin sein.
Peters Rohre sind größer und leichter, die haben ca 73mm Kammerdurchmesser und wiegen um die 400g, dafür fliegen die auch über 300. Will mich aber auf die Maße nicht festnageln lassen, ist nur noch eine dunkle Erinnerung.
Alternativ die Seite hier : pulsorohr.de
Der ist hier ja auch im Forum unterwegs.
Übrigens sind ja jetzt auch wieder Strahltriebwerke bei F2B zugelassen
Immer schön vor der Jury...
Weils so schön ist , noch ein Bild von Pulso-Modellen von Peter :
Grüße !
Sitze zwar theoretisch an der Quelle, seit ich in Potsdam wohne sehe ich den Peter aber nur noch so max. 3x im Jahr. Werde ihn aber mal durchklingeln, wie er die Teile herstellt.
Der baut seine Pulsos ja auch selbst.
Kann ihn mal gleich fragen wegen Leinendurchmesser e.t.c.
Das Hobbykingpulso ist ja vermutlich ein Dynajet-Nachbau, da sollten die werte übernommen werden können.
Ich hatte mit ihm schon mal über ein kleineres Model zum Pulsoüben gesprochen, da hat er mir in etwa die Rohrmaße genannt, die das Hobbykingrohr hat.
Da sollten 250 drin sein.
Peters Rohre sind größer und leichter, die haben ca 73mm Kammerdurchmesser und wiegen um die 400g, dafür fliegen die auch über 300. Will mich aber auf die Maße nicht festnageln lassen, ist nur noch eine dunkle Erinnerung.
Alternativ die Seite hier : pulsorohr.de
Der ist hier ja auch im Forum unterwegs.
Übrigens sind ja jetzt auch wieder Strahltriebwerke bei F2B zugelassen
Immer schön vor der Jury...
Weils so schön ist , noch ein Bild von Pulso-Modellen von Peter :
Grüße !
Shoestring
User
Dan Banjock´s Pulso-Stunt
Dan Banjock´s Pulso-Stunt
Hallo
Dan Banjock von den Philly-Flyers USA und sein Pulso .
Kuckst du !.
http://www.youtube.com/watch?v=DVVcBN_F9Z4
http://www.youtube.com/watch?v=MKkCAaHBg0Q
http://www.youtube.com/watch?v=mAcLaot_Xic
Klar ist, dass die Vogel und Maulwurffamilien sich danach nach einer neuen Bleibe umsehen.
Gruß Peter
Dan Banjock´s Pulso-Stunt
Hallo
Dan Banjock von den Philly-Flyers USA und sein Pulso .
Kuckst du !.
http://www.youtube.com/watch?v=DVVcBN_F9Z4
http://www.youtube.com/watch?v=MKkCAaHBg0Q
http://www.youtube.com/watch?v=mAcLaot_Xic
Klar ist, dass die Vogel und Maulwurffamilien sich danach nach einer neuen Bleibe umsehen.
Gruß Peter
Rennsemmel
User
Das Nachtflugvideo ist der Wahnsinn 
Grüße !
Grüße !
Shoestring
User
Lothar´s Pulso
Lothar´s Pulso
Hallo
Hier noch ein Wink/Link von Lothar´s (Combat Team München, mit roter Jacke) Pulso Triebwerk.
Solch ein Feuerspeiendes Flatterventilrohr eignet sich durchaus um
Sonntagmorgens (4:30 Uhr) die vereiste Garagenausfahrt zu enteisen.
http://www.control-line-team.de/pulsostrahlrohr/index.html
Gruß Peter
Lothar´s Pulso
Hallo
Hier noch ein Wink/Link von Lothar´s (Combat Team München, mit roter Jacke) Pulso Triebwerk.
Solch ein Feuerspeiendes Flatterventilrohr eignet sich durchaus um
Sonntagmorgens (4:30 Uhr) die vereiste Garagenausfahrt zu enteisen.
http://www.control-line-team.de/pulsostrahlrohr/index.html
Gruß Peter
PeterKa
User
Als ich 1970 beim Bund war fuhr ich einen MAN Diesel. Der war mit einem Schwingfeuerheizgerät ausgerüstet. Die Ölwanne hatte eine passende Bohrung , da schob man das Teil ein, wenn es in Gang war. Diente dazu bei niedrigen Temperaturen das Motorenöl wieder flüssig zu machen. Man konnte damit auch den Innenraum beheizen. Die Dinger machten einen Höllenlärm und sind ganz sicher nichts anderes als so ein Pulsotriebwerk. Übrigens genau deswegen musste der alte Sikorsky Hubschrauber (S58, mit der runden Schnauze) , der mit einem Dieselmotor ausgestattet war, jeden zweiten Tag warmlaufen, weil sonst das Öl wie Margarine wurde und der Motor nicht mehr ohne weiteres zum Starten gebracht werden konnte.
Das hatte ganz praktische Auswirkungen: Regelmäßig war während meiner Dienstzeit auf dem Flugplatz in Achum eben deshalb Wochenenddienst fällig.
Insofern... isch hab auch Erfahrung mit Pulsotriebwerken... indirekt *hust*
PeterKa
Das hatte ganz praktische Auswirkungen: Regelmäßig war während meiner Dienstzeit auf dem Flugplatz in Achum eben deshalb Wochenenddienst fällig.
Insofern... isch hab auch Erfahrung mit Pulsotriebwerken... indirekt *hust*
PeterKa
Hallo Peter
Ja Ja das Eberspächer Schwingfeuerheizgerät wurde verwendet zur LKW Kofferheizung beim 5 to und beim 1,5 tonner.
Beim einschieben in das Heizrohr beim MAN wurde Kühlwasser Öl und Batterien vorgeheizt.
Beim heizen des Koffers kamen die Dinger in ein Wärmetauscher diese wurden jährlich auf Dichtigkeit geprüft damit kein Abgas in den Koffer kommt.
Es sind auch Fälle bekannt wobei einige Soldaten erstickt sind bei undichten Wärmetauschern.
Hier der Start so eines Heizgerätes http://www.youtube.com/watch?v=uA2rwVnZ7bA
noch ein Video ohne Wärmetauscher http://www.youtube.com/watch?v=LWPOe8q5gSI ab 1:34 glüht es hellrot
Kraftstoff war Benzin zum Zünden wurde 24V extern benötigt Druck wurde mit einem Handhebel erzeugt.
Das Prinzip entspricht dem Pulsotriebwerk.
Ich habe die Dinger jahrelang repariert.
Gruß Bernd
Ja Ja das Eberspächer Schwingfeuerheizgerät wurde verwendet zur LKW Kofferheizung beim 5 to und beim 1,5 tonner.
Beim einschieben in das Heizrohr beim MAN wurde Kühlwasser Öl und Batterien vorgeheizt.
Beim heizen des Koffers kamen die Dinger in ein Wärmetauscher diese wurden jährlich auf Dichtigkeit geprüft damit kein Abgas in den Koffer kommt.
Es sind auch Fälle bekannt wobei einige Soldaten erstickt sind bei undichten Wärmetauschern.
Hier der Start so eines Heizgerätes http://www.youtube.com/watch?v=uA2rwVnZ7bA
noch ein Video ohne Wärmetauscher http://www.youtube.com/watch?v=LWPOe8q5gSI ab 1:34 glüht es hellrot
Kraftstoff war Benzin zum Zünden wurde 24V extern benötigt Druck wurde mit einem Handhebel erzeugt.
Das Prinzip entspricht dem Pulsotriebwerk.
Ich habe die Dinger jahrelang repariert.
Gruß Bernd
Rennsemmel
User
Ich hatte mal ne andere Idee, als ich drüber nachdachte wie man noch die Leistung von Zweitaktern steigern könnte.
Da war so ein Gedanke, das Resorohr als Pulso auszubauen, da ja sehr viel Gemisch über den Auslass flöten geht.
Mann muss ja die Verbrennung nicht zwingend im Zylinder ablaufen lassen
Grüße !
Da war so ein Gedanke, das Resorohr als Pulso auszubauen, da ja sehr viel Gemisch über den Auslass flöten geht.
Mann muss ja die Verbrennung nicht zwingend im Zylinder ablaufen lassen
Grüße !
Rennsemmel
User
Da hat wohl jemand eine Marktlücke entdeckt :
http://www.ebay.de/itm/HK-Pulsjet-V...084603243?pt=RC_Modellbau&hash=item4d162e1f6b
Grüße !
http://www.ebay.de/itm/HK-Pulsjet-V...084603243?pt=RC_Modellbau&hash=item4d162e1f6b
Grüße !
Kompressionszünder
User
Dazu fällt mir das Video von dem verrückten neuseeländer Pulso-Papst über das elektrochemische Ätzen von Flatterventilen ein:
http://www.youtube.com/watch?v=jEnNMTMZadw
Gruß
Hans
http://www.youtube.com/watch?v=jEnNMTMZadw
Gruß
Hans
Rennsemmel
User
Hallo !
Hobbyking hat jetzt Reeds : http://www.hobbyking.com/hobbyking/...4_Red_Head_34_Pulse_Jet_Engine_5pcs_Bag_.html
Einige Happy Users des Pulsos : http://www.youtube.com/watch?v=fczNLSbzBeE#t=374
Die benutzen aber Modifizierte fuel supplys, b.z.w. völlig andere. Fliegen auch wohl mit Methanol.
Hier einige Flüge : http://www.youtube.com/watch?v=1fzUrv8mAMg#t=160
Geht wohl so um die 140 Mph, also gute 225 km/h
Grüße !
Hobbyking hat jetzt Reeds : http://www.hobbyking.com/hobbyking/...4_Red_Head_34_Pulse_Jet_Engine_5pcs_Bag_.html
Einige Happy Users des Pulsos : http://www.youtube.com/watch?v=fczNLSbzBeE#t=374
Die benutzen aber Modifizierte fuel supplys, b.z.w. völlig andere. Fliegen auch wohl mit Methanol.
Hier einige Flüge : http://www.youtube.com/watch?v=1fzUrv8mAMg#t=160
Geht wohl so um die 140 Mph, also gute 225 km/h
Grüße !
