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Thema: Orca (Aer-O-Tec): Erfahrungen?

  1. #31
    User Avatar von Pacemaker
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    Ich fliege den Orca jetzt schon über drei Jahre. Das Gewicht war für einen CFK-Flieger auch bei den 80g Ausführungen von Anfang sensationell. Bekanntlich werden die Aer-o-tec Modelle ja durch die ständige Modellpflege kontinuierlich leichter. Man darf hier nicht Äpfel mit Birnen vergleichen. Freilich machen andere F3J-Flieger auf der Waage eine gute Figur. Dafür flattern sie dann auch bei auffrischendem Wind. Die überragenden Hochstarthöhen des ORCAS resultieren aus dem extrem steifen Aufbau und mit 15m mehr, kann man auch was anfangen... Viel wichtiger ist meiner Ansicht nach die richtige Ruderabstimmung. In zahlreichen Vergleichsflügen mit dem leichten V-Orca floatet der ORCA X trotz etwas höherem Gewicht ebenso hervorragend. Entscheidend ist das größere Höhenruder und die direktere Seitenruderwirkung.
    Grüße Pacemaker
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  2. #32
    Vereinsmitglied Avatar von Darius
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    Hallo Pacemaker,

    nun "über drei Jahre" ist wohl eher ein gefühlter Wert Das Modell ist ja grade mal seit Januar 2007 auf dem Markt... Den Rest Deines Postings kann ich aber nur unterstützen
    Grüße Darius
    ------------
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  3. #33
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    Standard Stabilität

    Hallo,
    in anderen Threads habe ich gelesen,dass der Orca gar nicht so stabiel sein soll bzw. sich in der Luft zerlegt hat.Kann mir da jemand weiterhelfen..oder hat Erfahrungen.Ich suche nähmlich auch noch einen beschädigten orca.Das aber nur neben bei.

    MFG Lukas
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  4. #34
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    Standard Festigkeit Orca

    Hallo,

    Der Orca ist der festeste F3J- Serienflieger den ich kenne. Ich setzte ihn bei Wettbewerben ausschließlich bei sehr starken Wind ein. Natürlich gibt es auch eine Glas-Version, wer diese jedoch bei starkem Wind einsetzt ist selber schuld.

    Ich kann die normale 68er Carbon-Version nur empfehlen. Der Holmgurt kommt aus dem Crossfire und hat auch im neuen Satori wieder seinen richtigen Platz gefunden.

    Schöne Grüße Robi
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  5. #35
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    Bin mit meinem Orca ebenfalls sehr zufrieden.
    Die Flächen sind von 2003 und haben dem S.Eder für diverse Wettbewerbe gedient.
    Trotz kleiner Reparaturen absolut fest und für einen F3J sehr universell einsetzbar. Fliege ihn mit den kurzen Ohren sogar in DK am Hang wenn es richtig bläst.
    Zwischen Schwarzwald und Vogesen

    Traumflugrevier
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  6. #36
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    Ein Orca von 2003...
    Ich denke, da gab's noch nicht mal den Crossfire...

    Grüsse
    Christian
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  7. #37
    User Avatar von Karl Hinsch
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    Hallo wolfhag,
    Zitat Zitat von wolfhag Beitrag anzeigen
    Die Flächen sind von 2003 und haben dem S.Eder für diverse Wettbewerbe gedient.
    Ich glaube auch, das du da falsch liegst, weil der Orca meines Wissens nach erst Anfang 2007 auf den Markt kam. Selbst der Crossfire war nach meiner Meinung erst ab Anfang 2005 verfügbar.

    Gruß, Karl Hinsch
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  8. #38
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    Standard Baujahr gleich GER-Nummer

    Wenn da auf dem Flügel GER-2003 steht ist das die Nummer von Stefan. Das Baujahr kann erst ab 2007 sein !!!

    Schöne Grüße Robi
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  9. #39
    Vereinsmitglied Avatar von Darius
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    Zitat Zitat von Thermikflieger007 Beitrag anzeigen
    Hallo,
    in anderen Threads habe ich gelesen,dass der Orca gar nicht so stabiel sein soll bzw. sich in der Luft zerlegt hat.Kann mir da jemand weiterhelfen..oder hat Erfahrungen.Ich suche nähmlich auch noch einen beschädigten orca.Das aber nur neben bei.

    MFG Lukas
    Hallo Lukas, der (die) Thread(s) würde mich mal interessieren... Obwohl es oft nicht am Modell liegt, wenn sich einer an der Winde zerlegt, habe ich doch auch noch nie gehört, dass ein Orca geplatzt ist... Weder mein CFK noch mein Lite haben bisher Schwächen gezeigt...
    Oder wolltest Du nur etwas geschickter nach einem beschädigten Ausschau halten
    Grüße Darius
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  10. #40
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    Hallo,
    hier ist der Link von dem Thema:
    http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=163226

    Da es aber nicht Thema der Diskussion war,wollte ich dass Hier noch einmal erfragen.Ich habe selber einen orca und der hält auch alles.Deswegen wundert es mich ein wenig dass andere in der Luft zerlegt haben.

    Gruß
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  11. #41
    User Avatar von Pacemaker
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    Hallo,
    ich habe auch bei meinem leichtesten ORCA mit 1980g keinerlei Festigkeitssorgen, weder beim Powerstart im Wettbewerb (gerade auch bei viel Wind!), noch beim Abheizen aus großen Höhen.
    Gruß Pacemaker

    Filmchen, aber nicht zum Thema "Festigkeit"
    http://www.youtube.com/watch?v=agD235owR6o
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  12. #42
    User Avatar von Pacemaker
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    Nachtrag:
    So, jetzt der Film zum Thema. Aufpassen bei 1:17 min!!!
    http://www.youtube.com/watch?v=JNtvmVj9PmU
    Gruß Pacemaker
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  13. #43
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    Also Deine Videos sind echt gut gemacht ..
    Liebe Grüße

    Günter
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  14. #44
    User Avatar von Chrima
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    ja sehr naturverbunden ! (Grashalme vor der Linse )

    aber gefällt tatsächlich, eben auch die idyllische Ruhe ohne Hintergrungmusik !

    Hast Du tatsächlich noch nie die Kamera getroffen beim Landen ?

    Gruss
    Chrima
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  15. #45
    User Avatar von Pacemaker
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    Zwinkern Danke für die Blumen...

    Zitat Zitat von Günter Matejicek Beitrag anzeigen
    Also Deine Videos sind echt gut gemacht ..
    Danke, war anfangs nur so ein Versuch. Kamera hatte ich im Auto. Hab sie auf den Senderkoffer gelegt...
    Aber langsam macht mir auch das Sichten und Schneiden des Materials zu Hause Spaß.
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