Baubericht PZL 106 Kruk

Heckfahrwerk

Heckfahrwerk

Hallo Krukis,

hier die ersten Bilder des fertigen Heckfahrwerkes meiner Kruk.
Einfach der Hammer!

Wer also ähnliche Wünsche hat, wende sich vertrauensvoll an Erich Rohn
unter http://r2team.space4you.eu/

Hier werden Sie geholfen!!!

Gruß Thomas
 

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Das Heckfahrwerk ist da!

Das Heckfahrwerk ist da!

Hallo Freunde der polnischen Luftfahrt.
Das Heckfahrwerk ist heute wohlbehalten bei mir eingetroffen.
Ich bin mehr als zufrieden. Es ist sehr leicht, aber dennoch sehr stabil.
Es besteht aus einer Mischung von Alu und Kunststoff.
Ach ja der Preis für das kleine Wunderk beträgt 68,00 Euro.
Ich denke, dass ist ein angemessener Preis, bedenkt man allein die
Arbeit am PC. Morgen stelle ich ein paar Bilder rein.

Bis dahin
Thomas
 
Wie weit bin ich mit der Kruk

Wie weit bin ich mit der Kruk

Hallo Yellowspeedy,

um ehrlich zu sein, ist in den heißen Sommerwochen bautechnisch bei mir
nicht viel passiert. Das liegt wohl daran, dass mein Bastelzimmer im obersten
Stock unseres Hauses liegt (bei den Meisten ja eher im Keller).
Dort im dritten Stock war es einfach zu heiß! Trotzdem hab ich hier und da mal
was geklebt, so das ich jetzt sagen kann, dass der Rohbau weitestgehend
abgeschlossen ist.

Mal schauen wie ich weiter mache, den es gibt immer noch einiges zu tun.
An der Fläche die Vorflügel ankleben und die Streben befestigen.
Den Motor und das Fahrwerk einbauen. Türen und Fenster einsetzen und
zu guter Letzt 11.600 Nieten mit Weißleim auftupfen und das Modell lackieren.
Ich hab von vornherein mit 3 Jahren Bauzeit gerechnet, da ich viele der zahlreich
vorhandenen Scaledetails bringen möchte. Und das dauert (zumindest bei mir).

Gruß Thomas
 

SirToby

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Hallo Kollegen,

durch Zufall bin ich gerade auf diesen Thread gestoßen.

Am letzten Sonntag war ich auf einem Flugtag in Soest (NRW) und dort worde auch eine Kruk vorgeflogen. In diesem Falle eine sog. Kruk "Doppelsteuer". Diese wurde zu Schulungszwecken eingesetzt.
Einfach unglaublich, wie langsam dieser Koloss durch die Luft tuckerte...
Die geblesene Kabinenhaube vor der Originalhaube ist optisch etwas gewöhnungsbedürftig...

Beste Grüße
Tobias
 

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Flugplatzfest Paderborn am 28+29.08.2010

Flugplatzfest Paderborn am 28+29.08.2010

Hallo Tobias,

die original Kruk ist schon eine richtige Show. Ein riesen Trümmer und dazu der Sound
des Sternmotors. Einfach genial!! Wer Interesse hat die Maschine von Dieter Gehling
www.gehling-flugtechnik.de (Das ist die Maschine auf den Bildern von Tobias) zu sehen, der kann dies zum Beispiel am diesem Wochenende auf dem Flugplatz in Paderborn tun.
Hier der Link zum Flugplatzfest http://www.flughafen-paderborn-lippstadt.de/index.php?catalog=/events/sommerfest_und_airshow_2010

Gruß Thomas

Übrigens: Ich bin auch da. Vielleicht sieht man sich ja!!
 
Mit Modell?

Mit Modell?

Hallo nach Sachsen,

nein leider nicht. Ich weiß, das die von mir eingestellten Bilder auch div. fertige
Modelle zeigt. Ich habe erst den Rohbau beendet. Bis zum fertigen Modell dauert
es noch ein bisschen.

Gruß Thomas
 

mfcl

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vorflügel

vorflügel

Hallo
wie habt ihr das mit den vorflügel gemacht ,da ich eine KRUK vom Frisch habe und die hat keine vorflügel.Mit einem gewicht von 24 kg kann ich sie nicht so langsam machen.kann jemand von euch eine zeichnung einstellen wie das mit dem Profil ausschauen soll mit den vorflügeln.
ewald
 
Vorflügel

Vorflügel

Hallo Ewald,

anbei vier Bilder für dich. Frag doch mal bei Andreas Haide (Hersteller)
AH-Modelltechnik nach.
Er kann dir die gewünschte Teile (Stryor-Abachi-Vorflügel + GFK-Anbauteile) sicher liefern.

Gruß Thomas

IM001642.jpg

Weiß Gelbes Original (6).jpg

Weiß Gelbes Original (11).jpg

Weiß Gelbes Original (100).jpg
 

SirToby

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Ach Du meine Güte!! Ich dachte, das wär' eine Fotomontage! Isses ja gar nicht :eek: :eek:

Wie oft säuft da wohl ein Modell ab? Außenlandungen werden direkt bestraft.
Hab ich ja noch nie gesehen...
Hat ein bißchen was von Flugzeugträger :D

Beste Grüße und immer eine Handbreit unterm Kiel

Tobias
 

mfcl

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Hallo Tobias
Das ist alles kein problem mit dem fliegen,ist alles nur eine einstellungssache.
Und das mit den Aussenlandungen ist auch nicht so schlimm,wir haben ja ein Bergungsboot und ausserdem schwimmen eh die Flieger wenn man sie sanft landet.Aber in lauf der zeit sind natürlich schon einige flieger ,Hubschrauber nicht mehr aufgetaucht:cry: Hab schnell mal ein altes foto von meiner ME 109 reingestellt is sicher schon über 10-15 jahre her das sie in der Donau schwamm.
mfg Ewald
 

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Mino09

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Hauptfahrwerk

Hauptfahrwerk

Hallo,

vielen dank für die Bilder eurer Fahrwerke und Motoreneinbauten. Ich hatte mal eine Yak von Airworld mit einem 3W 70i und innen liegendem Schalldämpfer. Leider hat die Kühlung nicht richtig funktioniert und so hat ich irgendwann so um die 70-80°C im Rumpf. Da ist der Empfänger ausgestiegen und die Yak raste zu Boden. Das größte Stück was übrigblieb war 10x10cm.

Da ich ein gebranntes Kind bin kommen die Dämpfer immer an die Luft.;)
Die Kruk und ich müssen jetzt bis zum Winter durchhalten. Dann kommt ein neues Haupt wie Heckfahrwerk dran. Meine Dämpfer habe ich schwarz lackiert. So sieht es aus als gehören die da hin.

Ich habe ein Bild angefügt auf diesem sieht man das meine Kruk die Grätsche macht. Da hat sich der Gummi geweitet. Bei mir liegt wirklich das Problem an den außen liegenden Dämpfern. Durch diese kann mein Fahrwerk nicht so weit aus federn und sie erzeugen wärme an dem Gummiseil. Momentan steht sie wieder gut da aber ich werde trotzdem was eigenes Konstruieren.

Unten sieht man ein Bild eines Fahrwerkes das ich mir vorstelle mit Dämpfern und natürlich mehr auf "Kruk" Optik getrimmt:)
 

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Problem Hauptfahrwerk

Problem Hauptfahrwerk

Da ich ein gebranntes Kind bin kommen die Dämpfer immer an die Luft.

Ich habe ein Bild angefügt auf diesem sieht man das meine Kruk die Grätsche macht. Unten sieht man ein Bild eines Fahrwerkes das ich mir vorstelle mit Dämpfern und natürlich mehr auf "Kruk" Optik getrimmt:)

Hallo Patrick,

wie ich es schon mal sagte, liegt deim Problem sicherlich an der Anordnung deiner Dämpfer unter dem Rumpf. Ich habe die Maschine von Andreas schon des öfteren auf Flugtagen
landen sehen. Die von dir beschriebenen Probleme hatte er nicht. Auch unser finnischer
Kollege hat dies nicht bestätigt. Ich sage das nur, um für alle eventuellen Interessenten
keinen falschen Eindruck entstehen zu lassen. Ich kenne das Problem mit Fahrwerken die bei der Landung springen und dann hast du oft keine Chance das Modell heil zu landen.
Ich wünsch dir viel Erfolg bei der Neukonstruktion des Fahrwerkes. Stell auf jedenfall
mal ein paar Bilder rein. Danke

Thomas
 

mfcl

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fahrwerk kruk

fahrwerk kruk

Hallo

bei meiner Kruk ist das fahrwerk so gelöst worden,und ich bin damit zufrieden.
Ewald
 

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SirToby

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Hallo Ewald,

das Prinzip Deines Fahrwerks ist ja auch auf andere Modelle andwendbar, deswegen klinke ich mich hier mal ein...

Wie sieht das denn aus, wenn das Fahrwerk bei der Landung einseitig belastet wird, man also nicht ganz waagerecht aufsetzt? Dann tritt am Austrittspunkt der Feder am Rumpf doch eine recht kräftige seitliche Belastung auf, oder? So, wie ich das erkennen kann, kann der Federstift aber nur senkrecht nach unten austreten.

Beste Grüße
Tobias
 
Bilder Fahrwerk Kruk von Frisch Modellbau

Bilder Fahrwerk Kruk von Frisch Modellbau

Hallo

ich reiche mal die Bilder zu Thema.

Grüße Thomas
 

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Hauptfahrwerk

Hauptfahrwerk

So, weiter gehts mit dem Anbau des Hauptwahrwerkes.
Der Hersteller liefert ein fertig gebogenes zweiteiliges Hauptfahrwerk aus 6mm Federstahldraht. Je Hälfte sind zwei Laschen angelötet, die mit je zwei Schrauben an
einer 10x20er Kiefernleiste angeschraubt werden. In die Kieferleisten habe ich vier Einschlagmuttern geklebt. Fahrwerk ausrichten, Löcher anzeichnen, durchbohren und
Einschlagmuttern einkleben. An die vordere Kiefernleiste werden drei Dreiecke aus Sperrholz angeklebt. An das mittlere Dreieck soll das Fahrwerk bei einer Schiebelandung halt finden
und zusätzlich soll dieses Dreieck das Gummi aufnehmen.

Schaut euch die Bilder an.
 

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