PACE VX?
- Ersteller kaffeeschlürfer
- Erstellt am
charly68
User
Frage zur EWD Angabe
Frage zur EWD Angabe
Hallo Daniel hallo VX ler,
ich bin mir unschlüssig wie ich die Angabe von Daiel mit 53mm EWD gemessen an der inneren Hinterkante des HLW wenn der Rumpf auf einer ebenen Fläche liegt umsetzen soll denn es gibt 2 Möglichkeiten.
Möglichkeit 1: wenn der Rumpf aufliegt und das Seitenleitwerk gerade steht liegt der Rumpf vorn auf und hinten auf dem End- Radius der SLW Flosse.
Möglichkeit 2: wenn der Rumpf aufliegt und das Seitenleitwerk über die Tischkante hinaus ragt dann liegt der Rumpf vorn auf und hinten auf dem Endstück des Seitenleitwerksgrundkörpers (genau dort wo das Abreißgewebe für die Flosse beginnt bzw die Anlenkung aus dem Rumpf herauskommt)
der Unterschied zwischen den beiden Möglichkeiten liegt bei 2 bis 3 mm und ist damit beträchtlich.
Also wie messe ich richtig????
Nachtrag: Es handelt sich um die Seglerversion
Wenn ihr mir schnell helfen könntet währe es super denn morgen soll wenn alles gut geht der Jungfernflug sein.
Vielen Dank im Voraus
Alex
Frage zur EWD Angabe
Hallo Daniel hallo VX ler,
ich bin mir unschlüssig wie ich die Angabe von Daiel mit 53mm EWD gemessen an der inneren Hinterkante des HLW wenn der Rumpf auf einer ebenen Fläche liegt umsetzen soll denn es gibt 2 Möglichkeiten.
Möglichkeit 1: wenn der Rumpf aufliegt und das Seitenleitwerk gerade steht liegt der Rumpf vorn auf und hinten auf dem End- Radius der SLW Flosse.
Möglichkeit 2: wenn der Rumpf aufliegt und das Seitenleitwerk über die Tischkante hinaus ragt dann liegt der Rumpf vorn auf und hinten auf dem Endstück des Seitenleitwerksgrundkörpers (genau dort wo das Abreißgewebe für die Flosse beginnt bzw die Anlenkung aus dem Rumpf herauskommt)
der Unterschied zwischen den beiden Möglichkeiten liegt bei 2 bis 3 mm und ist damit beträchtlich.
Also wie messe ich richtig????
Nachtrag: Es handelt sich um die Seglerversion
Wenn ihr mir schnell helfen könntet währe es super denn morgen soll wenn alles gut geht der Jungfernflug sein.
Vielen Dank im Voraus
Alex
Zuletzt bearbeitet:
Ihr seid ja wirklich schnell. Danke schon mal für die ersten Antworten.
Wobei das Ergebnis mich überrascht denn ich hätte eher gedacht, das meine Möglichkeit 2 die richtige wäre denn bei Möglichkeit 1 sieht es rein optisch wenn er so auf dem Tisch liegt aus als ob das HLW etwas auf Tiefe steht. Zumal bei Möglichkeit 1 auch die 53mm Einstellung innerhalb der kreisrunden Ausfräsung in der der HLW Stift läuft absolut nicht in der Mitte ist.
Aber ich warte gespannt auf eure weiteren Infos und habe gerade Daniel nochmal auf die Mailbox gesprochen das er sich bitte ganz kurz im Forum hier mal zu Wort meldet
Grüße Alex
Wobei das Ergebnis mich überrascht denn ich hätte eher gedacht, das meine Möglichkeit 2 die richtige wäre denn bei Möglichkeit 1 sieht es rein optisch wenn er so auf dem Tisch liegt aus als ob das HLW etwas auf Tiefe steht. Zumal bei Möglichkeit 1 auch die 53mm Einstellung innerhalb der kreisrunden Ausfräsung in der der HLW Stift läuft absolut nicht in der Mitte ist.
Aber ich warte gespannt auf eure weiteren Infos und habe gerade Daniel nochmal auf die Mailbox gesprochen das er sich bitte ganz kurz im Forum hier mal zu Wort meldet
Grüße Alex
Hallo Alex,
mach es einfach so:
http://www.rc-network.de/magazin/trickkiste/trick05/trick05.html
Oder benutze einfach die SuFu "EWD messen"
Ich benutze das Programm seit Jahren, ist kinderleicht und funktioniert.
mach es einfach so:
http://www.rc-network.de/magazin/trickkiste/trick05/trick05.html
Oder benutze einfach die SuFu "EWD messen"
Ich benutze das Programm seit Jahren, ist kinderleicht und funktioniert.
Hallo Jochen,
danke für den Link (sieht wirklich gut aus) aber wenn mir genau der Punkt fehlt an dem ich die Bezugsgröße (das sind die angegebenen 53mm) abmessen kann fehlt, ohne das ich eine Angabe für den erforderlichen EWD in Grad habe dann komme ich glaube ich auch mit dem Programm (nach oberflächlichem überfliegen) nicht wirklich weiter.
Grüße Alex
danke für den Link (sieht wirklich gut aus) aber wenn mir genau der Punkt fehlt an dem ich die Bezugsgröße (das sind die angegebenen 53mm) abmessen kann fehlt, ohne das ich eine Angabe für den erforderlichen EWD in Grad habe dann komme ich glaube ich auch mit dem Programm (nach oberflächlichem überfliegen) nicht wirklich weiter.
Grüße Alex
Daniel Lesky
User
Hallo,
Zitat von meiner kurzen Angabe:
EWD: 53mm ( Rumpf auf ebener Platte, Endleiste Höhenruder )
Das heißt den >>>ganzen<<< Rumpf auf ebene Platte und dann von dieser Platte raufmessen bis zur Endleiste des Höhenruders. Einfacher gehts nimma
Achja, +436645032263, ich glaub du hast mir auf die Mobilbox von meinem mobilen Modem gesprochen...
Pacige Grüße, Daniel
Zitat von meiner kurzen Angabe:
EWD: 53mm ( Rumpf auf ebener Platte, Endleiste Höhenruder )
Das heißt den >>>ganzen<<< Rumpf auf ebene Platte und dann von dieser Platte raufmessen bis zur Endleiste des Höhenruders. Einfacher gehts nimma
Achja, +436645032263, ich glaub du hast mir auf die Mobilbox von meinem mobilen Modem gesprochen...
Pacige Grüße, Daniel
Hallo zusammen,
vielen Dank für die superschnelle Rückmeldung.
Also ist "Möglichkeit 1: wenn der Rumpf aufliegt und das Seitenleitwerk gerade steht liegt der Rumpf vorn auf und hinten auf dem End- Radius der SLW Flosse." die richtige Art zu messen.
Hätte ich nicht gedacht da sich ja bei einer der Art messerscharf zulaufender Kante wie das Endstück des SLW nun mal ist un damit naturgemäß mit Fertigungstoleranzen (anders als bei Möglichkeit 2) zu rechenen ist das das als Referenzpunkt verwendet wird.
Aber wenn es der PACE MAKER sagt dann ist es Gesetz!!!!
Mensch Daniel neumodisches Zeug mit deinem mobilen Modem (war aber die Nummer die du mir gesendet hast.)
Viele Grüße Alex
vielen Dank für die superschnelle Rückmeldung.
Also ist "Möglichkeit 1: wenn der Rumpf aufliegt und das Seitenleitwerk gerade steht liegt der Rumpf vorn auf und hinten auf dem End- Radius der SLW Flosse." die richtige Art zu messen.
Hätte ich nicht gedacht da sich ja bei einer der Art messerscharf zulaufender Kante wie das Endstück des SLW nun mal ist un damit naturgemäß mit Fertigungstoleranzen (anders als bei Möglichkeit 2) zu rechenen ist das das als Referenzpunkt verwendet wird.
Aber wenn es der PACE MAKER sagt dann ist es Gesetz!!!!
Mensch Daniel neumodisches Zeug mit deinem mobilen Modem (war aber die Nummer die du mir gesendet hast.)
Viele Grüße Alex
Hä, hörst Du auch das Gras wachsen?
Du weißt doch: Wer mißt, mißt Mist.
Gruß geko
Gerd Kosbab
charly68
User
Hier ein Video von der Fotokamera - Qualität - naja - kein HD.
Ging mächtig.
http://www.rcmovie.de/video/2210cfae2f82b777c1f2/Pace-VXL-am-Hang
lg
Ging mächtig.
http://www.rcmovie.de/video/2210cfae2f82b777c1f2/Pace-VXL-am-Hang
lg
Erstflug VXH
Erstflug VXH
So heute war Erstflug
leider zwar in einem Gebiet in den der VXH nicht hingehört (in der Ebene) aber mehr war halt auf die schnelle nicht möglich.
Zusammenfassend: absolut problemlos mit den angegebenen Einstellwerten lediglich minimal Höhe musste ich nachtrimmen aber das liegt vielleicht auch noch am "Angstblei".
Leider konnte ich ihn nur mit dem Gummi hoch befördern und die erreichten Höhen waren nicht so besonders aber das lag am zu scwachen Gummi (einen F3B Gummi braucht er auf jeden Fall denn sonst hängt er wie ein nasser Sack am Seil die ersten paar Meter bis die Stömung anliegt). Für die Winde war die Richtung nicht geeignet.
Was man sofort merkt ist wie satt er mit der ordendlichen Flächenbelastung in der Luft liegt (meiner wiegt mit ein paar zusätzlichen von Daniel eingebauten Verstärkungen flugfertig 2125 Gramm (inklusive Angstblei) mit Schwerpunkt bei 85mm)
Verbaut sind:
- 6x 3150
- 5x AA Eneloop mit Diode (- 0,7V)
- R6008HS Fasst
Also Daniel ein wunderschöner hochfester Flieger den du da entworfen hast zu einem fairen Preis.
Das einzigen Punkte die mir beim Bau nicht gefallen haben waren:
- ist es möglich die Stege im Bereich der Querruder um 3mm weiter auseinander zu schieben damit die Servorahmen noch reingehen (an den Wölbklappen passt es perfekt) für alle die die nicht gern Servos mit Schrumpfschlauch einkleben.
- ich musste den Verbinder noch ganz schön nachschleifen auf der einen Seite (auf der anderen Seite hat er sich so "festgesaugt" das ich ihn garnicht mehr herausbekomme (macht aber nichts))
So und nächstes Wochenende muss er an den Hang
Grüße Alex
Erstflug VXH
So heute war Erstflug
leider zwar in einem Gebiet in den der VXH nicht hingehört (in der Ebene) aber mehr war halt auf die schnelle nicht möglich.
Zusammenfassend: absolut problemlos mit den angegebenen Einstellwerten lediglich minimal Höhe musste ich nachtrimmen aber das liegt vielleicht auch noch am "Angstblei".
Leider konnte ich ihn nur mit dem Gummi hoch befördern und die erreichten Höhen waren nicht so besonders aber das lag am zu scwachen Gummi (einen F3B Gummi braucht er auf jeden Fall denn sonst hängt er wie ein nasser Sack am Seil die ersten paar Meter bis die Stömung anliegt). Für die Winde war die Richtung nicht geeignet.
Was man sofort merkt ist wie satt er mit der ordendlichen Flächenbelastung in der Luft liegt (meiner wiegt mit ein paar zusätzlichen von Daniel eingebauten Verstärkungen flugfertig 2125 Gramm (inklusive Angstblei) mit Schwerpunkt bei 85mm)
Verbaut sind:
- 6x 3150
- 5x AA Eneloop mit Diode (- 0,7V)
- R6008HS Fasst
Also Daniel ein wunderschöner hochfester Flieger den du da entworfen hast zu einem fairen Preis.
Das einzigen Punkte die mir beim Bau nicht gefallen haben waren:
- ist es möglich die Stege im Bereich der Querruder um 3mm weiter auseinander zu schieben damit die Servorahmen noch reingehen (an den Wölbklappen passt es perfekt) für alle die die nicht gern Servos mit Schrumpfschlauch einkleben.
- ich musste den Verbinder noch ganz schön nachschleifen auf der einen Seite (auf der anderen Seite hat er sich so "festgesaugt" das ich ihn garnicht mehr herausbekomme (macht aber nichts))
So und nächstes Wochenende muss er an den Hang
Grüße Alex
