Hallo Rainer,
ne ne, ich meinte das auf deinen Regelvorschlag.
Das mit der V-Strahl hat mich noch nie so wirklich interessiert, ich rechne auch meist erst gar nicht was da theoretisch zu erreichen wäre, denn wenn ich das auf meine ganz kleinen umrechnen würde, wären die irgendwo kurz vor Schallgeschwindigkeit und anders herum mach ich mit einer Kiste die nur rechnerisch 70 bringen dürfte jeden Combat naß. Ist einfach ein Zusammenspiel von Luftwiederstand, Gewicht, Flächenbelastung, das ganze abgemixt mit Erfahrungswerten und meist fliegt das Zeug dann ganz nett. Liegt also immer am Modell was ich da an max. Speed heraus holen kann, bei den größeren und kleineren der jeweiligen Klassen ist es meist einfacher, als bei den Maschinen die im Mittelfeld liegen, also rein auf Flächeninhalt und Stirnwiederstand bezohgen. Meist sage ich mir auch leichter fliegt besser und bleibe bei einer 4ccm Kiste bei einem 3,5er Antrieb, wie in der Thun. Die Zero dürfte auch einen 3,5er tragen, hab aber nur einen 2,5er drin.
Unterschied zwischen Klaus und mir ist auch immer das Klaus versucht so große Props wie gerade möglich drauf zumachen, ich dagegen versuche immer den Durchmesser so klein wie möglich zu halten, denn viel Durchmesser schluckt viel Strom beim beschleunigen und das machen wir beim Combat ständig. Dann spielt auch noch die Blattform heftig in die mögliche Flugzeit mit ein, also trotz 25 Jahren E-Flug Erfahrung muß ich noch bei jedem neuen Modell heftig herum experimentieren. Wenn die Kiste einfach nur fliegen soll nehm ich einfach meine 9,5x7, die geht fast immer in meinen bevorzuhgten Maschinen, Motor wird dann vom Gewicht her dem Modell entsprechend ausgesucht und gut is, passt nur nicht zu den 65.000...son Pech....
von daher bin ich gespannt auf deinen Regelentwurf und auch was Klaus da jetzt einbaut.
Gruß Daniel
, probieren geht über studieren.
