Krill SU 29 33%
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Hallo Klemens,
interessant!
Sind jetzt alle DA100L abgedreht oder ist das Sonderwunsch?
Zu Dein Ansaugrohr, stützt du das noch ab?
Grüße
interessant!
Sind jetzt alle DA100L abgedreht oder ist das Sonderwunsch?
Zu Dein Ansaugrohr, stützt du das noch ab?
Grüße
Power_Edge
User
Hallo an alle!
Die meisten verwenden hier das Komplettsystem von KS mit den Biegekrümmern.
Kommen diese direkt mit der passenden Abstimmlänge von KS? Oder ist hier noch Abstimmarbeit zu leisten? Ansonsetn würde ich meinen DA 100 L erstmal auf einem Prüfstand testen, bevor ich das Ganze in die SU einbaue.
Danke schon mal für die Infos!
Gruß HE
Die meisten verwenden hier das Komplettsystem von KS mit den Biegekrümmern.
Kommen diese direkt mit der passenden Abstimmlänge von KS? Oder ist hier noch Abstimmarbeit zu leisten? Ansonsetn würde ich meinen DA 100 L erstmal auf einem Prüfstand testen, bevor ich das Ganze in die SU einbaue.
Danke schon mal für die Infos!
Gruß HE
klemens-s.
User
Christopher Lindemann schrieb:
Hallo Christopher,
weder noch; ich habe ihn selber abgedreht (je Zylinder 65g leichter)
Das Ansaugrohr sitzt durch den Schaumstoff schon sehr streng in Durchlassrohr. Aber evtl. werde ich es noch zum Motorspant abstützen. Bei meiner Krill Katana 2,6m ist das Ansaugrohr ähnlich lang und nicht zusätzlich abgestützt.Ich hatte keine Probleme damit.
Ich musste die Krümmer noch kürzen. Lt. Herrn Krumscheid erziehlt man die besten Ergebnisse mit einer neutralen Krümmerlänge von 200-220mm. Ich habe jetzt eine Länge von 210mm. Ich glaube, dass ein paar Millimeter hin oder her bei "normalen" Dämpfern nicht so entscheidend sind.
Gruß
Klemens
Gruß
Klemens
Power_Beni
User
abend
zieht das abnehmen von material (gerade im kühlrippen bereich) keine thermischen probleme nach sich? oder ist das mit einem guten baffling kein problem? müsste ich mir sonst bei meinem 100er auch noch überlegen
gruss benjamin
zieht das abnehmen von material (gerade im kühlrippen bereich) keine thermischen probleme nach sich? oder ist das mit einem guten baffling kein problem? müsste ich mir sonst bei meinem 100er auch noch überlegen
gruss benjamin
Peter Kastl
User
Hallo Benjamin,
schau mal im Nachbaruniversum, hier hat sich Sascha Fliegener dazu geäußert.
http://rclineforum.de/forum/thread.php?threadid=240208&page=2&sid=
Grüsse Peter
schau mal im Nachbaruniversum, hier hat sich Sascha Fliegener dazu geäußert.
http://rclineforum.de/forum/thread.php?threadid=240208&page=2&sid=
Grüsse Peter
klemens-s.
User
W.Genger schrieb:
Hallo Wolfgang,
die hier (mit Smokeanschluss):
http://www.krumscheid-metallwaren.de/neu/showarticledetails.php?lang=DE&anr=544
Gruß
Klemens
Power_Beni
User
abend
na dann spricht ja nichts gegen solch eine aktion. wäre es auch angebracht das ganze bis ganz unten durchzuziehen? oder muss das aus welchen gründen auch immer beim auslass aufhören? ich denke mal dass das nur aus fertigungsgründen so ist...
was ich nicht verstehe, warum noch die zündung tauschen?
gruss benjamin
na dann spricht ja nichts gegen solch eine aktion. wäre es auch angebracht das ganze bis ganz unten durchzuziehen? oder muss das aus welchen gründen auch immer beim auslass aufhören? ich denke mal dass das nur aus fertigungsgründen so ist...
was ich nicht verstehe, warum noch die zündung tauschen?
gruss benjamin
Peter Kastl
User
Hi josin,
why problems with the ignition?
Grüsse Peter
why problems with the ignition?
Grüsse Peter
Peter Kastl
User
Hi Josin,
Klemens has no problems with the original ignition.
This is due to Klemens wants to test the Müller ignition. The Müller ignition works with two magnets. Its advantage is that a very low idle and simultaneousness maximum revolutions.
regards Peter
Klemens has no problems with the original ignition.
This is due to Klemens wants to test the Müller ignition. The Müller ignition works with two magnets. Its advantage is that a very low idle and simultaneousness maximum revolutions.
regards Peter
Peter Kastl schrieb:Hi Josin,
Klemens has no problems with the original ignition.
This is due to Klemens wants to test the Müller ignition. The Müller ignition works with two magnets. Its advantage is that a very low idle and simultaneousness maximum revolutions.
regards Peter
If I have an ignition Müller and this is true.
fliegersammy
User
Hallo,
ich habe gestern den Erstflug meiner Sukhio gewagt, aber alles hat perfekt funktioniert. Das Gewicht beträgt trocken 12.4 kg
Motor ist ein DA 100l mit KS 5 Dämpfern und einer Mejzlik 28x10 passt alles perfekt zusammen. Als Empfangsanlage verwende ich das ACT S3D System mit zwei 10 Kanal Empfängern das wie erwartet tadellos und zuverlässig funktioniert, kann ich nur weiter empfehlen.
Grüße Samuel
ich habe gestern den Erstflug meiner Sukhio gewagt, aber alles hat perfekt funktioniert. Das Gewicht beträgt trocken 12.4 kg
Motor ist ein DA 100l mit KS 5 Dämpfern und einer Mejzlik 28x10 passt alles perfekt zusammen. Als Empfangsanlage verwende ich das ACT S3D System mit zwei 10 Kanal Empfängern das wie erwartet tadellos und zuverlässig funktioniert, kann ich nur weiter empfehlen.
Grüße Samuel
klemens-s.
User
Flächenschutztaschen von MTM
Flächenschutztaschen von MTM
Hallo,
wer auf der Suche nach Flächenschutztaschen für die Su (oder auch für andere Modell) ist, sollte unbedingt mal bei MTM reinschauen. Ich habe mir die Taschen für die Flächen und Leitwerke und eine Kabinenhaubenabdeckung gekauft. Die Taschen sind top aus Luftpolsterfolie und einem Innenvlies als zusätzlicher Schutz für die Modelloberfläche vernäht. Der Service von MTM ist auch super.
http://www.markmaibom.de/
P.S.: Ich werde von MTM weder bevorzugt noch gesponsert, sondern bin einfach von den Produkten überzeugt!
Gruß
Klemens
Flächenschutztaschen von MTM
Hallo,
wer auf der Suche nach Flächenschutztaschen für die Su (oder auch für andere Modell) ist, sollte unbedingt mal bei MTM reinschauen. Ich habe mir die Taschen für die Flächen und Leitwerke und eine Kabinenhaubenabdeckung gekauft. Die Taschen sind top aus Luftpolsterfolie und einem Innenvlies als zusätzlicher Schutz für die Modelloberfläche vernäht. Der Service von MTM ist auch super.
http://www.markmaibom.de/
P.S.: Ich werde von MTM weder bevorzugt noch gesponsert, sondern bin einfach von den Produkten überzeugt!
Gruß
Klemens
Hallo Klemens,
da hast du Recht, das sind die besten Flächenschutztaschen die es im Moment auf dem Markt gib !
Ebenso sind die Propsaver die allerbesten die es gibt !
Grüße
Ben
PS. bin auch nicht gesponsert, liebe nur gute Qualität ;-)
und wenn jemand diese liefert, dann muß man das auch
sagen :-)
da hast du Recht, das sind die besten Flächenschutztaschen die es im Moment auf dem Markt gib !
Ebenso sind die Propsaver die allerbesten die es gibt !
Grüße
Ben
PS. bin auch nicht gesponsert, liebe nur gute Qualität ;-)
und wenn jemand diese liefert, dann muß man das auch
sagen :-)
magWalt
User
Hallo,
sowohl mein Freund wie auch ich haben eine SU 29 mit einem DL 100. Power ist im Überfluss vorhanden und die Maschine geht recht ordentlich. Leider stellen wir aber beide fest, dass die SU im Messerflug sehr stark auf Tief weggeht. Im Messerflug links sind ca. 15% HR-Beimischung notwendig und im Messerflug rechts noch mehr. Versucht man einen Messerlooping muss ordentlich HR gezogen werden. Übrigens.....der Schwerpunkt liegt wie angegeben auf Mitte Rohr. Welche Erfahrung habt ihr gemacht?
Gruß
sowohl mein Freund wie auch ich haben eine SU 29 mit einem DL 100. Power ist im Überfluss vorhanden und die Maschine geht recht ordentlich. Leider stellen wir aber beide fest, dass die SU im Messerflug sehr stark auf Tief weggeht. Im Messerflug links sind ca. 15% HR-Beimischung notwendig und im Messerflug rechts noch mehr. Versucht man einen Messerlooping muss ordentlich HR gezogen werden. Übrigens.....der Schwerpunkt liegt wie angegeben auf Mitte Rohr. Welche Erfahrung habt ihr gemacht?
Gruß
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