Krill SU 29 33%

P

Peter L.

User
3W ist halt 3W

3W ist halt 3W

Ha ha ha ;) Zitat:
"Dafür hat er deutlich mehr Leistung aber leider einen Lieferanten/Produzenten der es mit Kunden nicht so kann"

hehe wer kennt das nicht ... die stammen noch aus der Zeit der alten Autoverkäufer, wo mann noch betteln musste, daß man ein Auto bekommt...

:D :D :D
lg. Peter
Gute Aussage Hanspeter... ;)
 
H

HOBAS

User
DA100L

DA100L

Stimmen die Gewichte des neuen DA100L wirklich nicht? Das wäre ja Betrug!
Wollt mir auch einen ``Neuen`` kaufen, aber dann lass ich es mal lieber.

Ich meine, Waagen gibt es ja überall zu kaufen?

Gruß
 
R

Rekeil

User
DA 100 L

DA 100 L

Hallo Hobas,
also ich habe vor 4 Wochen einen neuen DA100L bekommen
und habe das Gewicht geprüft.Da waren es gerade mal ca.10-15gr
über dem Kataloggewicht.Mit Zündung und Propellerschrauben.
Vielleicht geht deine Waage nicht richtig !?
Gruß
Ulrich
 
161057

161057

User
HOBAS schrieb:
Weis jemand, ob die Fahrwerksbefestigung schon geändert wurde? Ich meine die Schraubenanordung, wie schon jemand ein paar Beiträge vorweg ansprach? So ist es ja ein ganz ``schickes`` Modell.
Zum Vergrößern anklicken....
Hallo Hobas,

Fahrwerk ist mit drei Schrauben befestigt, die in einer Reihe angeordnet sind.
Die Gegenlager sind mit Spanten im Rumpf verklebt.
Meines Erachtens vollkommen ausreichend.

Wir versuchen das Modell mit einem DA 85 auf knapp 11kg zu Bauen!!!
Der komplette von Krill ausgelieferte Rohbau 7,1kg!!!

Viele Grüße

Andreas
 

Anhänge

  • 0908 025_.jpg
    0908 025_.jpg
    195,8 KB · Aufrufe: 198
  • 0908 026_.jpg
    0908 026_.jpg
    162,2 KB · Aufrufe: 212
H

HOBAS

User
DA100

DA100

Hallo Rekeil,

hab ja noch keinen da zum wiegen!!! Darum frag ich ja hier...
Mich hat ja eben der Beitrag von Hans-Peter hier nachdenklich gemacht...
Es müßte der Hans-Peter nochmal genau nachwiegen?

Gruß
 
S

shockyshocker

User
Hallo

Danke erstmal für die vielen Antworten!
Habe auch schon über den 3W85 nachgedacht. Möchte aber eventuell auch noch einen Smoker verbauen. Meint ihr, dass dann der 85er noch ausreicht für das komplette 3D Programm, mit Reserven?

@ pilotini:
Ich glaube wir haben uns am GAM am Sonntag beim Krill-Zelt nach der Veranstaltung gesehen als ich meine SU bestellt habe (war mit meinen Vater dort).

Danke, Gruß Lukas
 
H

Hendrik Vieth

User †
Ich kann nich ganz verstehen, warum mann sich hier immer Sorgen um die Leistung macht. Meine alte Katana wog 14,3 Kilo.
Der 3W 106 mit der Meizlyk 28x12 hat den flieger locker aus dem Torquen gezogen und alles im 3D moegliche ging. Falls nicht, dann lag es bestimmt nicht an der Leistung!!!

Ihr habt hier Flieger um die 11 Kilo mit 100ter Boxern oder 85er einzylindern. So weit liegen die nicht von der Leistung auseinander.

Ich mag mir garnicht vorstellen, wass mein 3W 106 mit ner 11 Kilo Maschine gemacht haette!!

Und die Flugeigenschaften werden auch bei dem Modell mit 12 Kilo noch hervorragend sein!!

Aber es ist irgendwie Trend geworden ueber Gewicht und Leistung zu diskutieren.
 
R

rcBEPPI

User
"Aber es ist irgendwie Trend geworden über Gewicht und Leistung zu diskutieren"
Da kann man den Hendrik nur zustimmen....
Jeder braucht immer mehr Leistung, fliegerisch würde Ihnen ein ZG 62 völlig ausreichen....!!!

Grüße Beppi
 
S

salto123

User
Gewicht

Gewicht

Hallo!

mein 106´er kommt mit den 14 kilo meiner yak (ohne sprit) spielend zurecht (der pilot nicht immer :D ). eins ist aber schon richtig: je leichter desto besser wird sie fliegen.

nochmals zum gewicht:

7,1 su29
3,1 3w110 (bekomme ich nächste woche :D )
0,7 bmb xl70
0,7 servo
0,6 3*lipo 3200 (3*5zellen 3300gp = 1 kg)
0,5 prop + spinner (geschätzt)
0,5 akkuweiche, schalter, empfänger, kabel
1,0 tank und sprit
0,3 res.
-------
14,5 kg gesamt:cry:

die gewichtseinsparung mit dem 3w85 ist ca. 950 gr. (im vergleich zum 3w 106 nur ca. 750 gr.). darum ist mir der boxer sicher lieber.

also von den 11 kg ist man weit entfernt.:eek:

gruss toni
 
S

salto123

User
Gewicht

Gewicht

hallo!

wenn der da85 wirklich unter 2 kg hat und ich einiges einspare müsste das gewicht möglich sein.

1,0 motor
0,4 auspuff
1 sprit
0,1 servo
0,2 akku
0,2 empfangsanlage
0,3 res.
3,2 kg gesamteinsparung

o.k. 11,3 ist realistisch. aber mit boxer und getankt sind 14 kg schnell erreicht.

von schwerpunkt bei einem so leichten motor mal abgesehen.

gruss toni
 
S

shockyshocker

User
Hallo PW

Gratulation zum Erstflug.

Was für einen Motor hast du denn eingebaut?
Hast du irgendwelche Veränderungen vorgenommen um auf die 11,3kg zu kommen?

Grüsse Lukas
 
S

shockyshocker

User
Hallo

Ich habe vor bei meine SU auf -Seite ein JR-8711 auf -Höhe je ein HS-7955 und auf -Quer je Seite zwei HS-7985 Servos einzubauen. Was haltet ihr davon? Passt das so?

Danke Lukas
 
Du musst dich anmelden oder registrieren, um hier zu antworten.

Ähnliche Themen

L
Windsurf-Carbonfinnen Eigenbau
2
Antworten
25
Aufrufe
1K
Linus2
L
Marcel85
"Lange Flüge - Schwere Kiste" - Antares F3L Modell - Vorstellung und Baubericht
8 9 10
Antworten
185
Aufrufe
33K
Hans Hoffmann
Hans Hoffmann
G
  • Gesperrt
Pichler Savage Bobber - "Die Große" - sexy und gut gedacht - leider schlecht gemacht... ?
5 6 7
Antworten
139
Aufrufe
20K
Dieter Wiegandt
Dieter Wiegandt
H
Krill SU 29 33 % oder CARF SU 31 mit 2,75 m Spannweite und Moki Sternmotor
Antworten
4
Aufrufe
5K
U.N.
U
pcdoc2000
Eigenkonstruktion Allround Motorsegler Invincible
11 12 13
Antworten
244
Aufrufe
34K
pcdoc2000
pcdoc2000
Ansicht hell / dunkel umschalten
Oben Unten