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Thema: Macchini von BZ-Modellbau

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
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    Ja ich habe es getan ! Ich bin infiziert ...und..ich konnte es nicht lassen. Auch ich will mich in die Jetgemeinde einfügen .

    Nach dem ganzen Kerosin, das ich im letzten Jahr gerochen habe, wollte ich mehr...! Ich habe mich in der ganzen Jettrainerfamilie umgeschaut und die Wahl ist wirklich nicht einfach einen kostengünstigen und gutmütigen Jettrainer zu finden.
    Dann jedoch stieß ich auf die Seite von BZ-Modellbau und fand dort die Macchini.

    Nun ist sie da, ...meine Macchini. Und was soll ich sagen,...
    ein toller Rumpf mit viieel Platz. Fertig beplankte Flächen mit ausgeschnittenen Servoschächten und einer stabilen Steckung, kugelgelagerte Canardansteuerung, eine klare Haube und großzügigen Wartungsdeckeln.



    Weiteres folgt !

    Mehr Infos auf http://www.rc.fron.de/news.html

    [ 09. September 2004, 13:24: Beitrag editiert von: BigMic ]
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  2. #2
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    Hallo Michael

    Zu erst mal Gratulation zu Deinem Trainer und willkommen in der Jet-Gemeinde

    - Welches Fahrwerk wirst Du verwenden (EZFW oder starr?)

    - Welchen Tank?

    - Werden die Canards mit Blei statisch ausgewogen?

    - Wie machst Du das Finish?

    Halt uns auf dem Laufenden

    Viel Spaß beim Bau und schöne Grüße

    Spunki
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  3. #3
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    Hallo Spunki, vielen Dank!
    - Welches Fahrwerk wirst Du verwenden (EZFW oder starr?)
    Es kommt ein EZFW zum Einsatz. Es wird wohl ein Behotec werden nur steht jedoch noch nichts fest.
    - Welchen Tank?
    Der 2,6 L PET Tank
    - Werden die Canards mit Blei statisch ausgewogen?
    Ist nicht nötig, da die Canards zentral als Pendelruder angesteuert werden.
    - Wie machst Du das Finish?
    Das steht noch nicht wirklich fest. Ich habe über einen Tarn-Look nachgedacht.

    [ 11. Januar 2004, 21:30: Beitrag editiert von: BigMic ]
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  4. #4
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    Ach ne,

    guck ma der Micha! Willst Du mir doch wohl nicht Konkurrenz als einziger Turbinenflieger im Verein machen?

    Herzlichen Glühstrumpf! Wenn Du Fragen hast kannst Du ja auf mich zurückgreifen. Können ja mal gemeinsam in meiner Werkstatt werkeln.

    Andreas

    [ 11. Januar 2004, 21:28: Beitrag editiert von: F22-Raptor ]
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  5. #5
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    Original erstellt von F22-Raptor:
    Ach ne,

    guck ma der Micha! Willst Du mir doch wohl nicht Konkurrenz als einziger Turbinenflieger im Verein machen?

    Herzlichen Glühstrumpf! Wenn Du Fragen hast kannst Du ja auf mich zurückgreifen. Können ja mal gemeinsam in meiner Werkstatt werkeln.

    Andreas
    Hallo Andreas !

    Ich komme darauf zurück. Ist ein faires Angebot !
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  6. #6
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    Hallo,

    dann oute ich mich mal auch...... meiner ist auch soeben bestellt und wird meinen Firefox ablösen.

    Ich denke mit dem Vogel kann man nicht viel falsch machen.

    Doch nun ist erstmal vorfreuen angesagt
    Micha
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  7. #7
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    Hallo Michael,
    herzlichen Glückwunsch ! Eine gute Wahl !

    Na dann können wir ja bald Erfahrungsaustausch machen
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  8. #8
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    Hallo Michael,

    Na dann können wir ja bald Erfahrungsaustausch machen
    Meinen bekomme ich erst anfang Febuar..... bis dahin hast du deinen bestimmt schon fast fertig

    Aber bei Fragen komme ich sicher auf dein Angebot zurrück und helfe gerne wenn ich kann.
    Micha
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  9. #9
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    Aufpassen!

    Hallo Michael

    Mit einem Behotec machst Du nichts falsch!

    >>Der 2,6 L PET Tank<< ... Du meinst den da oder?:
    http://www.rclineforum.de/forum/thre...&hilightuser=0
    ... der hat sogar exakt 2.8L, habs ausgelitert! ... passt, verliert sich aber fast in dem mächtigen Rumpf, wirst sehen! ... stell ihn etwas schräg, verwende einen 5mm! Tankpendelschlauch und ein 20mm-Webra-Filzpendel! dann brauchst Du keinen Hopper, hatte bei meinen 80 Reeaper-Flügen keinen einzigen Absteller damit!

    >>Ist nicht nötig, da die Canards zentral als Pendelruder angesteuert werden.<<

    Das hat damit nichts zu tun! ... ich würde es Dir auf alle Fälle raten! ... sämtliche Flieger mit Canards haben diesen Ausgleich ... außer der Hersteller garantiert Dir das es im Schnellflug nicht dann doch mal kurz und heftig "brrrrt" macht und die Teile fliegen!

    >>Ich habe über einen Tarn-Look nachgedacht.<<

    Würde ich Dir nicht raten - gerade beim ersten! ... die beste Lageerkennung garantiert Dir aus Erfahrung die orangene Leuchtfolie Orastick oben und komplett schwarz unten!

    Grüße Spunki
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  10. #10
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    Hallo Michael,

    Spunki hat vollkommen recht mit den Canards!!! Diese unbedingt auswiegen, sonst kann es beim Schnellflug wirklich zum Ruderflattern kommen!

    Und Asche auf unser Haupt... Diesen Punkt haben wir in unserer Baubeschreibung vergessen! Haben wir aber bereits nachgeholt. Nun steht´s definitiv drin!

    Da zeigt sich mal wieder, das ein Forum auch einem Hersteller sehr nützlich sein kann!!!

    Mit dem Tarnanstrich hat Spunki soweit schon recht. Du kannst aber auch wie wir beim Prototyp der MIG 21 die Unterseite der Fläche in Leuchtfarben-Orange lackieren, so hast Du auch den Effekt der besseren Erkennbarkeit.



    Gruß Jürgen
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  11. #11
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    Spunki hat vollkommen recht mit den Canards!!! Diese unbedingt auswiegen, sonst kann es beim Schnellflug wirklich zum Ruderflattern kommen!
    Ok, vielen Dank für den Tipp. Der kam gerade rechtzeitig, da ich mit den Canards anfangen habe

    @ Spunki:
    Ja genau der Tank ist es. Leider habe ich einen anderen Deckel. Dein Deckel hat aussen einen Ring für eine Dichtung, welcher bei mir fehlt. Ich habe eine innen liegende Dicht"scheibe" aus Kunststoff und weiss im Moment nicht wilrklich wie ich den abdichten soll....aber dazu kommen wir später. Erst Flieger bauen - dann frickeln....
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  12. #12
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    Hallo Michael

    Anderen Deckel?, hmmm, ich habe aber auch keine Dichtung drinnen und er ist trotzdem dicht!

    Tank fix und fertig bauen, 4mm-Festo Schläuche einstecken und in einen Wassereimer damit, mit dem Mund aufblasen und falls doch wo Luftblasen kommen diese Verschraubung dann nochmals unter Zugabe von Silokon verschrauben ...

    Bei mir war nur das Gewinde selbst der Festo Teile undicht ...

    Grüße Spunki

    [ 12. Januar 2004, 14:54: Beitrag editiert von: Spunki ]
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  13. #13
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    So, der Anfang ist gemacht.

    Man(n) fängt ja klein an
    ..also bei den Canards, da kann man schonmal mit dem Schleifen üben und hat nicht sofort die ganze Fläche verschi...n


    Mehr auf meiner Website
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  14. #14
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    Hallo zusammen,
    In der Januar-ausgabe der MFI wird das hier beschriebene Modell für 339,-€ angeboten.
    Auf der HP vom Hersteller für 399,-€.
    Wie erklären sich die 60,-€ Unterschied?
    Gruß:
    Jo
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  15. #15
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    Hallo Jonu,

    ganz einfach: "Dreckfuhler" ääähhhh "Druckfehler".

    Wir haben schon immer 399,-- als Einführungspreis angesetzt.

    Leider mussten wir durch diesen Druckfehler schon einige am Telefon enttäuschen.

    Gruß Jürgen
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