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Segelflug

  1. F5B LiPos - Teil II: Turnigy Bolt-HV 3s-1800mAh/65 und SLS-Magnum V2 3s-1800mAh/45C

    Messergebnisse:

    Turnigy Bolt HV 3s-1800mAh/65C:
    Name:  T-B-HV-3s-1800-65C-F5BCi.gif
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    ... und dazu den Zeitausschnitt des 4i-5i-6i Impulses:
    Name:  T-B-HV-3s-1800-65C-F5BCi-4-6i.gif
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    SLS Magnum V2 3s-1800mAh/45C:
    Name:  SLS-M-V2-3s-1800-45C-F5BCi.gif
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    ... und dazu den Zeitausschnitt des 4i-5i-6i Impulses:
    Name:  SLS-M-V2-3s-1800-45C-F5BCi-4i-6i.gif
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    Anm.: Das leicht höhere Gewicht der SLS kommt u.a. auch daher, dass die SLS-Magnum ...

    Aktualisiert: 01.04.2016 um 09:40 von Gerd Giese

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  2. F5B LiPos - Teil I: Turnigy Graphene 1500mAh/45C und 1500mAh/65C

    Messdiagramme...

    Turnigy Graphene 4s-1500mAh/45C:
    Name:  T-G-4s-1500-45C-F5BCi.jpg
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    ... und dazu den Zeitausschnitt des 4i-5i-6i Impulses:
    Name:  T-G-4s-1500-45C-F5BCi-4i-6i.gif
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    Turnigy Graphene 3s-1500mAh/65C:
    Name:  T-G-3s-1500-65C-F5BCi.jpg
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    ... und dazu den Zeitausschnitt des 4i-5i-6i Impulses:
    Name:  T-G-3s-1500-65C-F5BCi-4i-6i.gif
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    Erkenntnis:

    Potent zeigen sich beide. Diese minimalen ...

    Aktualisiert: 01.04.2016 um 09:41 von Gerd Giese

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  3. F5B Akkuvergleich mittels angepasstem Hochlastimpulsdiagramm!

    Hier soll ein eigener Blog zum Hochstromtest "besonderer" Anwendungsfall" - das F5B - entstehen!

    Dieser Modellsport stellt besondere Hochlastansprüche an den Antriebsstrang. Natürlich auch an die Akkus, die hier eben getestet werden sollen.
    Zum Teil kommen 10s-1500 mAh oder (9) 10s-1800 mAh Ausstattungen zur Anwendung, je nach Gewicht und Volumen. Eines haben alle gemein,
    das extreme Lastprofil! Hier rufen die Piloten (der Einfachheit gemittelt) während ...

    Aktualisiert: 31.03.2016 um 06:20 von Gerd Giese

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